Rörelseresultatet visade förlust mot föregående periods vinst och ebitdar kom in lägre än förväntningarna.

"Trots ett svagare finansiellt resultat jämfört med förra året, hade koncernen god kostnadskontroll och ökad kundnöjdhet", skriver bolaget.

Omsättningen steg 1,2% till 10 408 miljoner norska kronor (10 288,9). Utfallet kan jämföras med bolagets analytikerkonsensus som låg på 10 574.

Ebitdar uppgick till 553 miljoner norska kronor (2 609), vilket var lägre än väntade 799 miljoner.

Rörelseresultatet blev -603 miljoner norska kronor (1 250). Kvartalsresultatet påverkades kraftigt av beslutet från Högsta domstolen i Norge om EU-ETS-förpliktelser för 2020, ökade bränslekostnader samt att påsken inföll tidigare i år jämfört med förra året.

Justerat rörelseresultat uppgick till 213 miljoner norska kronor (1 056), med en justerad rörelsemarginal på 2,0%(10,3).

Resultatet före skatt var -761 miljoner norska kronor (1 056).

Resultatet efter skatt blev -555 miljoner norska kronor (932).

Norwegian räknar med att kapaciteten, mätt som ASK, ökar med 5% under tredje kvartalet och med omkring 3 procent för helåret 2026 jämfört med 2025. Widerøe väntas öka produktionen med cirka 2%.

Efterfrågan inför sommaren har varit något svagare än väntat i vissa segment, men biljettförsäljningen överstiger fjolårets nivå.

Prognosen för enhetskostnaden exklusive bränsle förbättras till oförändrad mot 2025, från tidigare väntad låg ensiffrig ökning, tack vare besparingsprogrammet Program X och synergier med Widerøe.

Bolaget lyfter även det väntade förvärvet av NLTG som ett steg mot ett nordiskt reseerbjudande inom flyg, paketresor och hotell.

Konsensusdata från bolaget