Industrisvacka och blandningstillverkning i egen regi
De senaste två åren har präglats av en cyklisk fordon- och industrisvacka kombinerad med att kunder tagit hem blandningsvolymer i egen regi. När fordons- och industrikunderna har lägre egna volymer får de ledig kapacitet i sina blandningsmaskiner och drar tillbaka det som tidigare lagts ut till Hexpol.
På kapitalmarknadsdagen uppskattade Hexpol att 60% av den Nordamerikanska gummiblandarmarknaden försörjs av kundernas interna tillverkning, motsvarande cirka 3,5 Mdr USD årligen. Det är en stor möjlighet för Hexpol att växa genom att ta över sådana volymer om och när det vänder.
Mkr | Q1 2025 | Q1 2026 |
Omsättning | 5 381 | 4 768 |
- tillväxt totalt | 1% | -11% |
- tillväxt organisk | -3% | -3% |
Bruttoresultat | 1 157 | 1 027 |
- bruttomarginal | 21,5% | 21,5% |
Rörelseresultat (Ebita) | 873 | 741 |
- rörelsemarginal (Ebita) | 16,2% | 15,5% |
Vinst per aktie (kr) | 1,75 | 1,47 |
Operativt kassaflöde | 188 | 235 |
Nettoskuld/Ebitda | 0,6x | 0,9x |
I Q1 2026 ökade volymerna för första gången på länge i flertalet kundsegment, främst kabel, bygg och anläggning samt industri. Även fordon vände upp som är ett av bolagets mest lönsamma kundsegment. Den organiska försäljningen landade trots detta på -3% eftersom pris men framförallt kund- och produktmix utvecklades åt det sämre, enligt bolaget. Rörelsemarginalen tappade till följd av pris/mix och lägre omsättning.
Hexpol konstaterade samtidigt att omfattning av kundernas blandningstillverkning i egen regi sannolikt har toppat. Bolaget säger sig vinna nya affärer i Nordamerika där kunderna lägger ut sin interna gummiproduktion. Fenomenet lyftes fram på kapitalmarknadsdagen som en av fyra strategiska prioriteringar för organisk tillväxt.
Under Q1 har situationen i Mellanöstern haft en begränsad påverkan på Hexpols omsättning och marginal. Det kan dock tänkas påverka framöver då olja är en viktigt insatsvara. Bolagets affärsmodell bygger på pass-through av råvarupriser till kund med någon månads eftersläpning. Det bör skydda marginalerna på sikt, men kortsiktigt finns en viss negativ effekt. Sannolikt kommer det att synas i siffrorna för Q2.
Vi har gjort följande antaganden i vårt huvudscenario:
- Tillväxt. Ett potentiellt bottenläge i fordonscykeln öppnar för organisk tillväxt under resten av 2026 och in i 2027/2028. Vi har antagit 1% organisk tillväxt för 2026. Valutamotvind gör att tillväxten ändå landar negativt på -3%. För 2027-2028 har vi antagit 3% organisk tillväxt .
- Lönsamhet. Marginalen pressas kortsiktigt av kund- och produktmixen samt oljepriset. Ledningen ser dessa som övergående. Vi har antagit att Ebita-marginalen landar på 14,5% i år och sedan en liten successiv förbättring mot 15% under 2028% drivet av skalbarhet - något motverkad av ökad andel för plastverksamheten (lägre marginal). Det motsvarar ungefär 14% Ebit-marginal, alltså i lägre delen av nya marginalmålet.
- Värdering. Vi har antagit en multipel på 10x Ebita vilket är i linje med snittvärderingen under det senaste året. Det motsvarar fortfarande en tvåsiffrig rabatt mot flera av jämförelsebolagen.