Det justerade resultatet per aktie uppgick till 0,04 dollar i det fjärde kvartalet 2013. Analytikernas förväntningar var ett resultat på 0,06 dollar per aktie, enligt Bloomberg News snittprognos.

Inklusive en lång rad engångsposter, däribland en goodwillnedskrivning och böter för en muthärva i Bahrain, hamnade nettoresultatet på -2,3 miljarder dollar, eller -2,19 dollar per aktie.

Försäljningen var 5,6 miljarder dollar (5,9). Väntat här var en försäljning på 5,3 miljarder dollar, enligt Bloombergs prognossammanställning.

Resultatmässigt stod aluminiumbolagets division för valsade produkter för den största besvikelsen. Höga lager hos framför allt flygplanstillverkare gjorde att vinsten i detta segment föll 73 procent till 21 miljoner dollar.

På den efterföljande resultatpresentationen gav Alcoa som vanligt sin syn på utsikterna i flera kundsegment. Bolagets vd Klaus Kleinfeld uttryckte sig optimistiskt om bland annat den amerikanska personbilstillverkningen. Fjolåret väntas landa på en ökning kring 4-5 procent och bolaget tror här på en tillväxt i häradet 2-5 procent under 2014.

"Det drar upp marknaden till de produktionsnivåer som gällde före recessionen kring 16 miljoner fordon per år; 2007 låg den som högst på 16,1 miljoner fordon", sade Klaus Kleinfeld och pekade på en ålderstigen amerikansk fordonsflotta och ett uppdämt behov.

Produktionen i den europeiska personbilsbranschen kommer enligt Alcoas förmenande stiga med 1-3 procent medan motsvarande för Kina kommer att ligga i intervallet 6-10 procent.

Produktionen på nordamerikanska marknaden för tunga lastbilar och släpvagnar kommer att backa med cirka 12 procent under 2013, något som kommer att förvandlas till en uppgång om 1 till 5 procent detta år.

Här lyfte Klaus Kleinfeld bland annat fram stigande orderingång hos tillverkarna, lägre lagernivåer än tidigare och en fordonsflotta som är något äldre än det historiska snittet.

Den europeiska marknaden för tunga lastbilar väntas samtidigt gå ned med 6-10 procent under 2014, en följd av de Euro 6-förköpseffekter som lyfte marknaden under fjolåret.

Den kinesiska lastbilsmarknaden gick upp med hela 30 procent under 2013 och Alcoas tror att den kommer att ligga på ungefär samma absoluta nivå under innevarande kalenderår.