Den bilden gav vd Jan Carlson vid fredagens resultatpresentation.

"År 2014 kan summeras som ett övergångsår, då vi behandlar marginalutmaningarna, fortsätter att justera vår kapacitet till den nya marknadsbilden och genomför de strategier som ska leda oss till våra långsiktiga mål", sade han och fortsatte:

"Vi tror att genom en kombination av detta och vår fortsatta fokus på kvalitet, ska vi kunna nå bättre marginaler bortom 2014".

Att bolaget därmed har satt upp några nya långsiktiga marginalmål ville Jan Carlson dock inte gå med på.

"De investeringar vi gör utnyttjas inte fullt ut under 2014, men när kapacitetsutnyttjandet ökar bör det kunna leda till högre marginaler. Vi ändrar dock inte våra finansiella mål", sade han.

Autolivs långsiktiga mål är bland annat en rörelsemarginal om 8-9 procent över en konjunkturcykel.

Bolagets prognos för årets första kvartal, och även för helåret 2014, betraktas av flera analytiker som Nyhetsbyrån Direkt varit i kontakt med som "försiktig".

Autolivchefen förklarade de officiella utsikterna med att högre kostnader för forskning och utveckling, samt kostnader för kapacitetsökningar och vertikal integration, väntas komma att mer än uppväga vinsterna av organisk försäljningsökning och billigare råvaror, i synnerhet under inledningen av 2014.

Investeringarna, capex, tros under 2014 uppgå till 4,5-5,0 procent av försäljningen, i den övre delen av Autolivs tidigare kommunicerade intervall om 4-5 procent.

Nödvändiga investeringar påverkar marginalen negativt med 130 punkter under året, enligt finanschefen Mats Wallin.

Jan Carlson upprepade vidare tidigare budskap om att bolaget är på jakt efter förvärv, i synnerhet inom aktiv säkerhet. Detta trots ett utökat mandat att återköpa egna aktier. Problemet är att Autoliv inte är ensamt om att se möjligheter inom segmentet.

"Många ser tillväxtmöjligheter inom aktiv säkerhet och därför tror vi att de håller fast vid sina tillgångar", sade han.