Regeringen avser att satsa totalt 522 miljarder kronor på infrastruktur under perioden 2014-2025. 241 miljarder kronor går till drift och underhåll och 281 miljarder kronor till att utveckla infrastrukturen.

Det skriver näringsdepartementet i ett pressmeddelande.

Vad gäller nybyggnation pekas drygt 150 investeringsprojekt ut i regeringens nationella transportplan pekar ut. Det enskilt största projektet är ny järnväg för höghastighetståg mellan Stockholm (Järna)-Linköping, den så kallade Ostlänken. Även mellan Göteborg-Borås (Mölnlycke-Bollebygd) byggs järnväg för höghastighetståg.

Till detta kommer satsningar på utbyggnad till fyra spår Malmö-Lund, dubbelspår på Västkustbanan, satsningar på Godsstråken genom Skåne och Bergslagen och utbyggnad av Mälarbanan (delen Tomteboda-Kallhäll) samt Västlänken. Dessutom ska Stockholms tunnelbana byggas ut med fyra nya sträckningar.

Det ska även investeras för ökad framkomlighet och trafiksäkerhet i vägsystemet genom till exempel Förbifart Stockholm och genom att flaskhalsar byggs bort utmed till exempel E20 i Västra Götaland, E22 i Skåne, E4 i Småland och E10 i Norrbotten.

Bland projekten finns också satsningar på gruvrelaterad infrastruktur i framför allt Malmfälten och Bergslagen.

Pengarna till drift och underhåll ska särskilt satsas på att förbättra punktligheten i storstäder och högtrafikerade stråk samt höja nivån på det förebyggande underhållet. Enskilt viktigast är insatser på Getingmidjan i Stockholm.

Dessutom görs även omfattande investeringar i vägunderhållet, som riktas mot de mest trafikerade vägarna samt övriga vägar av stor betydelse.