Det framgår av ett pressmeddelande.

Testet genomförs under två år tillsammans med Nobinas kund Ruter, en norsk trafikhuvudman, på sträckan Snarøya - Grorud på linje 31 i Oslo.

Nobina kommer att köpa in två 18 meter långa el-ledbussar som ska vara i trafik senast under november 2017. Utöver Nobinas två bussar ska fyra andra köras i testet.

En större utrullning av tystgående och fossilfria bussar planeras sedan att starta under 2020, med målet att 60 procent av alla bussar i Oslo-området ska vara eldrivna 2025.

Målen är att göra kollektivt resande mer attraktivt och att reducera klimatutsläppen i Oslo med 50 procent till 2020 och med 95 procent till år 2030.

Nobina har kört elbuss i Sverige sedan 2006 och har i dag 12 elbussar i Sverige, vilket enligt Nobina gör bolaget till den mest erfarna elbussoperatören i Norden.

Vid senaste rapporttillfället pekade Nobinas avgående vd Ragnar Norbäck ut just elbussar som en prioritering under 2017 i en kommentar till Nyhetsbyrån Direkt:

"En prioritering är elbussar, som kommer på bred front. Vi vill vara med och utveckla och ta positioner. Det kommer att bli stort, det är inget snack om det", sade han och hänvisade till en studie om tusentals el- och hybridbussar om några år

Han uppgav även att Nobina än så länge ägnar sig åt elbussar i relativt blygsam omfattning: sju elbussar i Ängelholm ochAle samt sex trådbussar i Landskrona, jämfört med 3.587 bussar totalt den 30 november.