15 av 100 plan i Tuis flotta utgörs av modellen och resebolaget räknar med att resultatet (ebit) för 2019 kommer att belastas med 200 miljoner euro för helåret.

Enligt vinstvarningen förväntar sig Tui att flygplansmodellen ska vara tillbaka i drift i mitten av juli.

Wall Street Journal rapporterade under morgonen att orsaken bakom olyckorna i Etiopien och Indonesien, som var skälen bakom stoppet, har hittats. Myndighetspersoner som varit involverade i haveriutredningarna om olyckorna uppger för tidningen att det var den automatiska nossänkningsmjukvara, MCAS, som tidigare varit i centrum för spekulationer om olycksorsaken, som låg bakom katastroferna som vållade totalt 346 dödsoffer.

Norwegian hade 18 flygplan i drift när flygstoppet infördes för två veckor sedan, men har också över 100 plan i beställning till Boeing efter en granskning av flygtillverkarens orderbok med avräkningsdag 31 januari i år. Irländska Ryanair, som har flera linjer från Sverige men ännu inte fått leveranser på några plan, har beställt 135 exemplar.

Vid lunchtid hade Norwegianaktien återhämtat sig något och var strax före klockan 13 ned 3,5 procent.