Nya bekymmer för Northland
Gruvbolaget Northland Resources första last med järnmalm kommer inte att skeppas iväg från norska Narvikshamnen i helgen som planerat.
15 februari, 2013
Gruvbolaget Northland Resources första last med järnmalm kommer inte att skeppas iväg från norska Narvikshamnen i helgen som planerat.
15 februari, 2013
Gruvbolaget Northland Resources första last med järnmalm kommer inte att skeppas iväg från norska Narvikshamnen till helgen.
Det säger informationschef Anders Antonsson till Nyhetsbyrån Direkt på fredagen. Därmed skjuts bolagets faktureringstidpunkt upp från vad som tidigare planerats och kommunicerats, den 16-17 februari, på obestämd tid.
"Vi kommer troligen att kunna uppdatera tidplanen i nästa vecka. Den 16-17 februari kommer vi i alla fall inte att kunna hålla", säger han apropå det datum Northlands tillförordnade finanschef Peder Zetterberg uppgav i en intervju med Nyhetsbyrån Direkt tidigare i februari.
Enligt vad Peder Zetterberg då uppgav skulle fartyget börja lastas den 9 februari för avgång den 16-17 februari, då även fakturering skulle kunna ske enligt de avtal Northland har med sina kunder.
Anders Antonsson förklarar varför den 16-17 februari inte längre gäller:
"Vi har sagt att det tar tio-tolv dagar att lasta fartyget, men det blev försenat från England och ankom till Narvik först den 11 februari", säger han.
Har ni kommunicerat fördröjningen?
"Ja. Inte i ett pressmeddelande, men på FAQ-delen på vår hemsida", säger han.
En titt där visar emellertid att information om fördröjningen inte finns där (däremot uppges att bolaget är tillräckligt finansierat för att kunna starta produktion i Kaunisvaaragruvan under det första kvartalet 2013, och att några planer på att ta in ytterligare kapital inte finns).
Varför har ni inteinformerat om fördröjningen i ett pressmeddelande?
"Jag tycker inte att det är så väsentligt. Det viktiga är när vi ankommer till kund", säger Anders Antonsson.
Enligt Anders Antonsson har 20-25.000 ton järnmalm lastats hittills på fartyget, som rymmer "minst 40.000 ton".
Beträffande Northland-aktiens handelsstopp i Toronto säger Anders Antonsson att bolaget har en bra dialog med börsen där sedan ett möte som ägde rum under torsdagen, och att man nu inväntar dess besked.
Vad blir konsekvensen om ni avlistas därifrån?
"Det får vi återkomma till om vi får ett sådant besked", säger han.
Skälet till handelsstoppet uppger Anders Antonsson vara att Torontobörsen vill ha mer information om vad det innebär att vara i rekonstruktion.
Gruvbolaget Northland Resources första last med järnmalm kommer inte att skeppas iväg från norska Narvikshamnen i helgen som planerat.
15 februari, 2013
Gruvbolaget Northland Resources första last med järnmalm kommer inte att skeppas iväg från norska Narvikshamnen till helgen.
Det säger informationschef Anders Antonsson till Nyhetsbyrån Direkt på fredagen. Därmed skjuts bolagets faktureringstidpunkt upp från vad som tidigare planerats och kommunicerats, den 16-17 februari, på obestämd tid.
"Vi kommer troligen att kunna uppdatera tidplanen i nästa vecka. Den 16-17 februari kommer vi i alla fall inte att kunna hålla", säger han apropå det datum Northlands tillförordnade finanschef Peder Zetterberg uppgav i en intervju med Nyhetsbyrån Direkt tidigare i februari.
Enligt vad Peder Zetterberg då uppgav skulle fartyget börja lastas den 9 februari för avgång den 16-17 februari, då även fakturering skulle kunna ske enligt de avtal Northland har med sina kunder.
Anders Antonsson förklarar varför den 16-17 februari inte längre gäller:
"Vi har sagt att det tar tio-tolv dagar att lasta fartyget, men det blev försenat från England och ankom till Narvik först den 11 februari", säger han.
Har ni kommunicerat fördröjningen?
"Ja. Inte i ett pressmeddelande, men på FAQ-delen på vår hemsida", säger han.
En titt där visar emellertid att information om fördröjningen inte finns där (däremot uppges att bolaget är tillräckligt finansierat för att kunna starta produktion i Kaunisvaaragruvan under det första kvartalet 2013, och att några planer på att ta in ytterligare kapital inte finns).
Varför har ni inteinformerat om fördröjningen i ett pressmeddelande?
"Jag tycker inte att det är så väsentligt. Det viktiga är när vi ankommer till kund", säger Anders Antonsson.
Enligt Anders Antonsson har 20-25.000 ton järnmalm lastats hittills på fartyget, som rymmer "minst 40.000 ton".
Beträffande Northland-aktiens handelsstopp i Toronto säger Anders Antonsson att bolaget har en bra dialog med börsen där sedan ett möte som ägde rum under torsdagen, och att man nu inväntar dess besked.
Vad blir konsekvensen om ni avlistas därifrån?
"Det får vi återkomma till om vi får ett sådant besked", säger han.
Skälet till handelsstoppet uppger Anders Antonsson vara att Torontobörsen vill ha mer information om vad det innebär att vara i rekonstruktion.
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,41%
(vid stängning)
OMXS30
Igår, 16:55
Traders köper svenska börsdippen
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 175,70