"Min uppfattning, efter den här svåra krisen, är att SAS ska gå in i en strukturaffär", säger Mats Jansson, i en intervju med DN Ekonomi i tisdagens papperstidning.

Tidigare har SAS varken uteslutit en strukturaffär eller ett scenario där flygbolaget klarar verksamheten på egen hand. Men nu verkar huvudrutten vara en försäljning.

"Att klara sig på egen hand är inget självändamål. Dessutom har jag blivit äldre och klokare. Insikten är att det definitivt bästa för alla parter", säger Mats Jansson.

"Det är tufft där ute och det finns uppenbara synergier och fördelar med att ingå i ett större sammanhang. Affärerna mellan Air France och KLM samt Lufthansa och Swissair visar att det går att behålla trafikprogram men samtidigt öka lönsamheten. Jag är glad att ägarna nu har öppnat för det", fortsätter han.

Lufthansa har regelmässigt pekats ut som en tänkbar köpare. I höstas ska samtal ha förts mellan de båda bolagen. Men ska ha dragit sig ur, enligt DN:s uppgifter.

"Man ska inte tro allt som sägs. Förutsättningarna för en strukturaffär fanns inte då. Det handlade inte bara om SAS, utan även om Lufthansa, som har egna problem att brottas med. Det skulle ha varit för riskfullt att gå ihop under krisen", säger Mats Jansson.

Frågan om eventuella samtal kan bli aktuella är avhängig om SAS kan få ordning på sin ekonomi. Först måste bolaget få kapitalinjektionen från ägarna och få igång kassaflödet.

När det gäller de pågående förhandlingarna med den flygande personalen om ytterligare besparingar uppger Mats Jansson att ett slutligt avtal ska vara klart inom ett par veckor. Dock ska ett "moraliskt avtal" ha träffats, något som Mats Jansson även uppgav i samband med rapporten häromveckan.

Mats Jansson siktar även på att SAS ska visa svarta siffror 2011. SAS ordförande indikerade för Direkt i samband med bokslutsrapporten den 9 februari att SAS bör kunna nå nollresultat under 2011.