Volvo slår samman dagens tre försäljnings- och marknadsregioner på lastbilssidan till en enda global försäljningsorganisation. Detta tillsammans med ambitionen att få en mindre och mer effektiv ledning minskas antalet medlemmar av Volvos koncernledning från 16 till 10.

Det framgår av ett pressmeddelande.

Group Trucks Sales kommer att organiseras i sju regioner med underliggande marknadsorganisationer. Dagens tre regionala försäljningskontor kommer att konsolideras till ett globalt huvudkontor för försäljning beläget i Göteborg.

"Genom den nya organisationen skapas möjligheter till en mer kostnadseffektiv global struktur med tydligare fokus på kunder, varumärken och produkterbjudande", skriver Volvo.

Volvos inköpsavdelning inom lastbilsverksamheten flyttas från Group Trucks Technology till Group Trucks Operations. Förändringarna gäller från den 1 januari 2015.

Efter förändringen kommer Volvos hela lastbilsverksamhet att vara samlad inom tre globala organisationer:

Group Trucks Sales under ledning av Joachim Rosenberg.

Group Trucks Operations under ledning av Mikael Bratt.

Group Trucks Technology under ledning av Torbjörn Holmström.

Volvo har också beslutat att under 2016 flytta koncernledning och tillhörande staber från nuvarande huvudkontor i Torslanda till koncernens lokaler i Lundbyområdet där merparten av centrala enheter inom lastbilsverksamheten redan är samlad.

Nya besparingar väntar också.

"Effektiviseringsprogrammet har, som planerat, gett besparingar i en klart ökad takt och de sammanlagda besparingarna under 2014 uppgår till 1,6 miljarder kronor jämfört med 2013", skriver vd Olof Persson i rapportens vd-ord.

Han fortsätter:

"Vår nordamerikanska lastbilsverksamhet redovisar en avsevärt förbättrad lönsamhet med ökade marknadsandelar för både Volvo och Mack. Den nya serien Volvolastbilar i Europa fortsätter att vara framgångsrik med en kombination av högre priser och ökade marknadsandelar".

Ambitionerna i strukturarbetet skrivas upp inför kommande kvartal.

Nya åtgärder ska åstadkomma ytterligare 3,5 miljarder kronor i strukturellt sänkta kostnader. Därmed uppgår de planerade besparingarna till 10 miljarder kronor för helåret 2016 jämfört med 2012.

Kostnaderna för det utökade strukturprogrammet bedöms landa på 6-7 miljarder kronor, en höjning från den tidigare bedömningen om kostnader på 5 miljarder.

"Jag ser på det tredje kvartalet som ett litet men stabilt steg på vår väg mot att förbättra Volvokoncernens lönsamhet till en nivå som är bland de bästa i branschen", skriver Olof Persson.