Tysk ekonomi har tappat fart. Energichocken, svag omvärldsefterfrågan och bilindustrins omställning har pressat landet och gett två år med fallande BNP.

Industrin har tagit mest stryk.

”Tyska industriföretag har tappat i konkurrenskraf och det har utmanats inte minst från kinesiskt håll", säger Pia Fromlet, makroekonom på SEB, i Placerapodden.

Pengar på väg in

Regeringens svar är massiva satsningar: en infrastrukturfond på omkring 500 miljarder euro samt höjda försvarsanslag. Det väntas lyfta hela Europa.

Effekterna kommer, men kräver tålamod, hävdar Fromlet.

”Det tar tid innan pengarna kommer ut i ekonomin, effekterna kommer ju komma någon gång nästa år och kanske året därpå.”

Utfallet beror också på hur mycket som faktiskt produceras i Europa och inte importeras.

”Ambitionen är att så mycket som möjligt ska produceras i Europa.”

Men bilindustrin?

Bilindustrin - som är så viktig för Tyskland - är den svåraste nöten att knäcka.

Kommer den att lyftas av stimulanserna?

”Tyska bilproducenter var lite sena med att hoppa på elbilståget,” säger Fromlet och beskriver hur prispress från kinesiska elbilar och svagare efterfrågan i Kina försvårar omställningen.

Här krävs mer än offentliga investeringar, menar hon: snabbare transformation, tydligare kostnadskontroll och ett starkare företagsklimat.

Framåtblicken är försiktigt positiv.

”Vi tror att tysk ekonomi kommer att stagnera i år och sedan närma sig 1,5 % tillväxt under kommande år", säger Pia Fromlet.

Lyssna på hela avsnittet av Placerapodden här och här.