Statsminister Fredrik Reinfeldt presenterade förslaget tillsammans med alliansregeringens tre andra partiledare på onsdagen i Almedalen.

"Vi talar om en utveckling som för oss in i 2030-talet. För att möjliggöra det vi vill se talar vi om 2035. Ska man klara bostadsbyggandet måste man få fram en trovärdig finansiering och få fram mer mark", sade statsministern.

Sammantaget handlar det om investeringar på över 400 miljarder kronor fram till 2035, varav 140 miljarder på stambanorna, 70 miljarder på infrastruktur och kollektivtrafik och 200 miljarder kronor på bostäder.

"Sverigebygget" ska främst finansieras genom infrastrukturpropositioner, men även via avtal där kommuner och regioner är medfinansiärer då de får infrastruktur i utbyte, trängselavgifter, och via en skatt på den värdestegring på kommersiella lokaler som kommer då en ny tunnelbanestation får markvärdena att stiga, enligt statsministern.

Han sade att man också måste få fram mer mark och att alliansens förslag är svaret på problemet med bristen på bostäder.

"Därmed tar vi på allvar den kritik som förts fram från internationella organisationer och att vi tar ungdomars vilja att få en bostad på allvar", sade statsministern.

Folkpartiledaren Jan Björklund sade satt det handlar om den "största gröna investeringen någonsin i Sverige", med bland annat helt nya stambanor mellan Stockholm-Malmö och Stockholm-Göteborg, där höghastighetståg ska gå.

Satsningarna på järnvägen är, enligt Jan Björklund, en mycket stor ambitionshöjning jämfört med tidigare aviserade utbyggnader från regeringen.

Han sade att det är en långsiktigt lönsam samhällsekonomisk investering för Sverige, även om det på kort sikt kostar väldigt mycket pengar.

Centerledaren och näringsministern Annie Lööf lade till att det här visar att regeringen tycker det är viktigt att bygga "nya, gröna stambanor".

"Genom satsningen binder vi ihop Sverige. Mer jobb och en bättre miljö", sade hon.