BÄTTRE ÄLDREVÅRD. Regeringen förbättrar extratjänsterna i äldreomsorgen, med ökade möjligheter för arbetslösa att få jobb. (DN)

VÄLFÄRDSVINSTER 1. Skolornas ägare bör åläggas att betala för en licens för att bedriva skola inom ett visst område, föreslår finansanalytiker Peter Malmqvist. (DI)

VÄLFÄRDSVINSTER 2. Vi måste kunna se medborgarna i ögonen och lova att de privata vinsterna inte har uppstått på bekostnad av kvaliteten inom skolan enligt civilminister Ardalan Shekarabi. (SvD)

VÄLFÄRDSVINSTER 3. LO-basen Karl-Petter Thorwaldsson sågar Ilmar Reepalus utredning och vill se ett "helt vinststopp i skolan". (SvD)

ÖKAD HANDEL. Tolv EU-länder, med svenska handelsministern Ann Linde som drivande, vill få ny fart i frihandelsförhandlingarna mellan EU, USA och Kanada. (SvD)

LÅGA LÖNER. Bristen på unga är påtaglig och lärarlönerna i Sverige släpar efter enligt OECD. (DN)

L-STÖD. Liberalernas ledare Jan Björklund har inga planer på att lämna sin post och vill ha Birgitta Ohlsson kvar i partiledningen. (DN)

HALDEX. Tyska Knorr-Bremse uppges ha köpare till de delar av verksamheten som kan stöta på patrull hos konkurrensmyndigheter vid ett köp av Haldex. (DI)

SAMSUNG. Sydkorea skakas av en kris i Samsung: konglomeratets varv går svagt, telefonerna har exploderat, och storleken gör att hela landets ekonomi riskeras om Samsung faller. Raset i Samsung Electronics-aktien är dock obefogat. (DI)

TELIA. Telias styrelseordförande Marie Ehrling hoppas på att kunna föra en dialog med USA:s och Hollands myndigheter om boten på 12 miljarder kronor. (SvD)

TELIA 2. Peter Utterström, advokat och korruptionsexpert, ser en risk för att amerikanska myndigheter börjar utreda Telias förehavanden i andra länder i Centralasien, såsom Azerbajdzjan. (SvD)

VOLVOBUSSAR. Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau tror att Volvo vill sälja tillverkningen av busskarosser. (SvD)

FACEBOOK. Sjunde AP-fonden stämmer Facebook för planerna på att stämpla om befintliga aktier till nya utan rösträtt. (DI)

FLYGPRISER. Prispressen på biljetter tycks komma att fortsätta, anser Swedavia-analytikern Henrik Littorin. (DN)