Haldex rörelseresultat inklusive engångsposter blev 55 miljoner kronor för det första kvartalet 2013.

Analytikerna hade räknat med ett rörelseresultat på 47 miljoner kronor, enligt SME Direkts sammanställning inför rapporten.

Nettoomsättningen uppgick till 951 miljoner kronor. Väntat var en nettoomsättning på 926 miljoner.

Rörelsemarginalen inklusive engångsposter blev 5,8 procent. Väntat var en rörelsemarginal på 5,1 procent.

Trots lägre volymer första kvartalet 2013 jämfört med första kvartalet 2012 kunde Haldex upprätthålla en stabil lönsamhet, främst tack vare det omstruktureringsprogram som slutfördes 2012 och ständiga ansträngningar att optimera bolaget processer och förbättra effektivitetet.

Det skriver Haldex vd Bo Annvik i en kommentar i rapporten för det första kvartalet.

Efter ett svagt fjärde kvartal 2012 upplevde Haldex en starkare efterfrågan första kvartalet 2013, i synnerhet under andra hälften av kvartalet. Alla regioner uppvisade ökad omsättning det här kvartalet jämfört med sista kvartalet 2012.

"Även om vi såg positiva tecken på marknaden minskade vår omsättning med 7 procent jämfört med samma kvartal 2012. Jag är glad över att vi har kunnat säkra viktiga kontrakt med både nya och befintliga kunder i Nordamerika", skriver vd.

Haldex nämner i rapporten att Haldex Foundation Brakes ställning i Nordamerika stärktes ytterligare i och med att flera stora långfristiga avtal tecknades, för sammanlagt 225 miljoner kronor.

På tillväxtmarknaderna säkrades kontrakt på sammanlagt 75 miljoner kronor under kvartalet.

"Haldex kommer att fortsätta sin expansion på tillväxtmarknaderna och dra nytta av det ökande värdet av fordonskomponenter och lagstiftningsändringar. Vi har byggt upp en stark position på tillväxtmarknaderna genom att vinna över kunder baserat på våra kunskaper inom säkra och pålitliga bromssystem", skriver vd.

I Suzhou, Kina, har Haldex certifierats som ett högteknologiskt företag av den kinesiska regeringen.

Haldex har också av Dongfeng Commercial Vehicle Company utsetts till leverantör av skrivbromsar för deras nya generation av tunga lastbilar.