Scania redovisar ett resultat före skatt på 3.776 miljoner kronor för det fjärde kvartalet (1.236).

Analytikerna hade räknat med ett resultat före skatt på 3.952 miljoner kronor, enligt SME Direkts sammanställning. Resultatet blev därmed 4 procent sämre än väntat.

Rörelseresultatet landade på 3.725 miljoner kronor (1.431), väntat var ett rörelseresultat på 4.107 miljoner kronor.

Resultatet efter skatt blev 3.000 miljoner kronor (822), motsvarande en vinst per aktie om 3:75 kronor (1:03). Här var 2.767 miljoner respektive 3:46 kronor väntat.

Intäkterna för kvartalet blev 22.505 miljoner kronor (18.360) och rörelsemarginalen blev därmed 16,6 procent (7,8). Väntat var här intäkter på 22.092 miljoner kronor och en rörelsemarginal på 18,6 procent.

Orderingången för perioden blev 21.758 fordon jämfört med 15.424 i det tredje kvartalet. Väntat var här en orderingång på 19.195 enheter.

Antalet levererade lastbilar och bussar under fjärde kvartalet uppgick till 20.163 jämfört med 15.228 i det tredje kvartalet.

Scanias styrelse föreslår en utdelning till aktieägarna på 5:00 kronor per aktie för 2010 (1:00). Analytikerna hade i snitt räknat med en utdelning på 4:17 kronor, enligt SME Direkt.

Scania-aktien faller direkt med 5 procent på rapporten.

Scanias orderingång av lastbilar och bussar under det fjärde kvartalet uppgick till 21.758 enheter (tredje kvartalet 15.424). Det framgår av Scanias delårsrapport.

Väntat enligt SME Direkt var en orderingång för perioden på 19.195 enheter.

Scanias orderingång för lastbilar i Europa uppgick till 9.432 enheter under fjärde kvartalet, jämfört med 6.095 enheter tredje kvartalet.

I Eurasien var orderingången under kvartalet 1.892 lastbilar (tredje kvartalet: 1.126). Den ryska lastbilsmarknaden hade en stark återhämtning under fjärde kvartalet, konstaterar Scania i rapporten.

I Latinamerika uppgick orderingången till 3.879 lastbilar (tredje kvartalet 4.356). Minskningen var framför allt hänförlig till Brasilien.

I Asien blev orderingången under perioden 3.866 lastbilar (tredje kvartalet 1.810).

I Afrika och Oceanien var orderingången 636 lastbilar (tredje kvartalet 674).

Framförallt de norra delarna av västra Europa och Ryssland hade en betydande återhämtning från en låg nivå motsvarande period 2009, skriver Scania. I Asien förbättrades efterfrågan framförallt i Mellanöstern och Kina.

Den åldrande lastbilsparken i Europa indikerar ett uppsving för den europeiska marknaden för tunga lastbilar tillbaka mot 2006-2007 års nivå på nyregistreringar på 300.000 fordon.

Det sade Scanias vd Leif Östling under presentationen av bolagets bokslutsrapport på onsdagen.

"Vi vet inte när uppsvinget kommer, men vi är säkra på att det kommer", sade Leif Östling.

Under 2010 uppgick nyregistreringarna av tunga lastbilar i Europa till 170.000-175.000, enligt Scania-vd:n.