SAS-koncernens

totala passagerartrafik, mätt som RPK eller betald passagerarkilometer, minskade med 17,1 procent i augusti. Det framgår av SAS månadsstatistik.

Kabinfaktorn, det

vill säga beläggningen i planen, steg 3,1 procentenheter till 76,1 procent.

Totalt hade SAS

Group drygt 2 miljoner passagerare under månaden, 15,7 procent färre än samma månad 2008.

Scandinavian Airlines

yield, det vill säga intäkt per passagerarkilometer, för juli månad minskade med 3,2 procent i jämfört med motsvarande månad 2008. SAS rapporterar alltid yield med en månads fördröjning.

SAS spår att

yieldutvecklingen för augusti blir mer negativ än i juli, då den vad -3,2 procent och detta indikerar ytterligare yield-press framöver.

Yield-pressen tillsammans

med svag efterfrågan gör det ännu tuffare för industrin och kräver agerande för att motverka den negativa effekten på intäkterna. Marknaden fortsätter att vara oberäknelig och det är stor osäkerhet när återhämtning sker, skriver SAS.

Nu kommer dessutom

nya rapporter om konflikter med SAS danska kabinpersonal som tappat tålamodet med bolagets ledning.

Kabinfacket avbryter

förhandlingarna med SAS efter att kommunikationschefen Claus Sonberg i dagens utgåva av Jyllandsposten upprepat att lågpriskonkurrenten Norwegian har markant lägre kostnader än SAS. Det är ett lögnaktigt påstående, menar kabinföringen CAU:s förman Verner Lundtoft Jensen, som dessutom kallar det ett avtalsbrott när kommunikationschefen uttalar sig i media medan förhandlingarna pågår.

"Det finns ingen

anledning att spilla mer tid på förhandlingar när de inte ens kan upprätthålla avtalen om att inte gå ut i media", säger Jensen.

"De har hela tiden

påstått att vi är mellan 20 och 30 procent dyrare än våra kollegor hos konkurrenterna, men sanningen är att vi är 10 till 15 procent billigare än Norwegian, och samtidigt har vi erbjudit en lönesänkning på 7 procent vilket SAS har avvisat", uppger Jensen.

NYHETSBYRÅN DIREKT/SIX