"Jag tror att man

är lite för kvick om drar slutsatsen utifrån en månad att vi ser ett trendbrott och att det till exempel beror på att kunderna förbereder sig för en avmattning i transportsektorn. Det kan vara så men jag anser inte att man kan dra den slutsatsen", säger en analytiker.

Enligt branschorganisationen

ACT var orderingången på tunga lastbilar 16.100 fordon i februari. Det kan jämföras med att orderingången under de fyra föregående månaderna, oktober till januari, har legat över 20.000 fordon.

Analytikern menar att

orderingången under årets två första månader ligger i linje med de stora lastbilsbolagens prognoser om att den nordamerikanska marknaden för tunga lastbilar ska ligga på drygt 200.000 fordon under år 2008.

"Efter den starka januarisiffran

kunde man ha uppfattningen det efterfrågan var högre än bolagens prognoser. Nu har vi kanske tagit bort den positiva uppsidan i prognoserna", säger analytikern.

Volvos egen prognos

är att den nordamerikanska lastbilsmarknaden ska vara på samma nivå under år 2008 som den var 2007 då den låg på 207.847 fordon. Även en andra analytiker menar att ordersiffran inte ska tolkas negativt.

"Siffran var inte så illa.

Det finns kanske ett inslag av att förköpen i Mexico börjar klinga av och det reflekterar den underliggande efterfrågan", kommenterar en analytiker.

En tredje analytiker

säger att orderingången i februari var i linje med hans förväntningar på 16.000-20.000 fordon. Efter en halvtimmes handel var Volvos B-aktie ner med 0,3 procent till 90 kronor. Vid 10.30 var aktien oförändrad.

Volvo Bussar planerar

att stänga fabriken i Tammerfors. Samtidigt planeras en omorganisation av fabriken i Åbo för att öka konkurrenskraften. Det framgår av ett pressmeddelande.

Volvo Bussar har i dag

en överkapacitet i sitt europeiska fabrikssystem och ser en fortsatt överkapacitet de kommande åren. Planerna på att anpassa produktionskapaciteten är ett led i företagets arbete att stärka lönsamheten, uppger bolaget i pressmeddelandet.

Volvos största bussfabrik,

som finns i Polen, har ledig kapacitet, till den fabriken ska bolaget koncentrera tillverkningen av Volvo 8700 för att uppnå en mer kostnadseffektiv produktion.

När det gäller fabriken i Åbo

är planen att genomföra en omorganisation för att öka fabrikens konkurrenskraft. Där kommer tillverkningen av Volvo 9.700 att koncentreras mot den nordiska marknaden, enligt pressmeddelandet. Eftersom förändringarna vid fabrikerna i Finland ännu är på planeringsstadiet kan Volvo Bussars presschef Per- Martin Johansson inte ange vilka kostnader det innebär om planerna blir verklighet.

/Direkt.