Bland satsningarna

finns 3 miljarder kronor till forskning och utveckling i fordonsklustret. Statliga kreditgarantier ska också ges till företag i fordonsklustret för upptagande av lån i Europeiska investeringsbanken (EIB) för omställning till grön teknologi, på som mest 20 miljarder kronor.

Dessa garantier ges

"mot fullgoda säkerheter och med marknadsavspeglande avgifter under normalt marknadsläge". Regeringen inrättar dessutom undsättningslån för företag inom fordonsklustret som befinner sig i ekonomisk kris. Dessa undsättningslån uppgår till maximalt 5 miljarder kronor.

"I grunden handlar

detta om att skapa en grund för utveckling och produktion i Sverige", sade finansminister Anders Borg vid en pressträff, där han tillade att enskilda bilföretags överlevnad är ägarnas ansvar och att åtgärderna inte syftar till att stödja befintlig verksamhet eller att stödja ägarna.

Han sade även

att åtgärderna för fordonsindustrin görs med "ett stort ansvarstagande för de offentliga finanserna".

Näringsminister

Maud Olofsson sade att vägledande principer i insatserna för fordonsindustrin är att staten inte ska gå in som ägare i något företag, att jobben och utvecklingen ska stanna i Sverige och att det ska vara ett långsiktigt perspektiv med fokus på förnyelse och grön omställning.

"I dag presenterar

vi åtgärder för att göra den här omställningen", sade hon.

En lång rad svenska

börsföretag är beroende eller vilar tungt på den svenska biltillverkningen. Bland dem finns Autoliv, Haldex och Semcon.

NYHETSBYRÅN DIREKT/PLACERA.NU