Det framgår av rapporten för månaderna till och med juli.

I kvartalets resultat ingår engångsposter om -5 miljoner kronor, mot väntat 0 miljoner.

SAS omsättning uppgick till 13.552 miljoner kronor för perioden, mot ett snittestimat på 13.402 miljoner kronor.

Flygbolaget SAS upprepar sin prognos för helåret om att det kommer att bli utmanande att uppnå ett positivt resultat före skatt och jämförelsestörande poster under 2018/2019.

"Även om kapacitetsutsikterna och den senaste tidens flygbränslepris är positiva är flera utmaningar oförändrade sedan vår rapport för andra kvartalet. Här ingår en fortsatt svag svensk krona mot den amerikanska dollarn och euron, samt en framväxande avmattning i den europeiska och den globala ekonomi", skriver vd Rickard Gustafson i rapporten för det tredje kvartalet i det brutna räkenskapsåret.

Han fortsätter:

"Resan mot ett ännu effektivare SAS kommer att kräva ytterligare tid och ansträngningar."

SAS står fast vid målet om 900 miljoner kronor i besparingar för räkenskapsåret 2019, men bolagets enhetskostnad efter justering för strejkeffekter minskar inte i önskad omfattning.

"Det innebär att vi behöver utvärdera ytterligare initiativ bortom 2020", skriver vd Rickard Gustafson.

SAS nuvarande effektiviseringsprogram har som målsättning att bidra med effektiviseringar på 3 miljarder kronor till år 2020. Under tredje kvartalet genererade programmet över 230 miljoner kronor i besparingar och hittills i år har det gett 626 miljoner i besparingar. Sedan 2017 har programmet gett 2,1 miljarder kronor av planerade besparingar på 3 miljarder kronor.

Förnyelsen av flygplansflottan, optimering av affärsmodellen samt digitaliseringsarbetet är de viktiga delarna i effektiviseringsprogrammet.

"För att öka takten i effektiviseringarna och tydliggöra ansvar kommer en ny organisatorisk struktur att införas i koncernledningen den 1 oktober 2019", skriver vd.

SAS nuvarande driftsenhet kommer att delas upp i Airline Operations, med ansvar för flygverksamheten i samtliga produktionsplattformar, och Airline Services, med ansvar för marktjänster, tekniskt underhåll och frakt. Dessutom kommer SAS försäljning, marknadsföring och kommersiella enheter att samlas i en kommersiell enhet.

"Med den nya koncernledningen på plats är vi redo att öka förändringstakten samt genomföra de övriga initiativ som krävs för att öka effektiviteten inom organisationen", skriver Rickard Gustafson.