Scania ser ljusning i lastbilsmarknaden
Scanias vinst rasade, men var ändå bättre än väntat. Nu bedömer lastbilstillverkaren att nedgången i efterfrågan av lastbilar har planat ut.
26 oktober, 2009
Scanias vinst rasade, men var ändå bättre än väntat. Nu bedömer lastbilstillverkaren att nedgången i efterfrågan av lastbilar har planat ut.
26 oktober, 2009
Scania redovisar
ett resultat före skatt på 383 miljoner kronor (2.507) för det tredje kvartalet 2009.
Omsättningen
under kvartalet blev 13.426 miljoner kronor (20.434). Enligt SME Direkt förväntades ett resultat före skatt på 15,7 miljoner kronor och en omsättning på 13.624 miljoner
Scanias orderingång
för lastbilar i västra Europa uppgick till 3.014 under tredje kvartalet, jämfört med 3.001 enheter andra kvartalet.
I centrala och
östra Europa var orderingången under kvartalet 815 lastbilar (andra kvartalet: 416). I Latinamerika uppgick orderingången till 3.668 lastbilar (1.563).
I Asien blev
orderingången under det tredje kvartalet i 945 lastbilar (1.263). Sammantaget föll orderingången det tredje kvartalet med 9 procent jämfört med samma kvartal i fjol, men den ökade med 30 procent jämfört med andra kvartalet 2009.
Den europeiska
lastbilsmarknaden präglas av låg ekonomisk aktivitet. På flera marknader i Europa har lastbilsflottan en relativt låg genomsnittsålder och transportbolagen har dessutom generellt sett överkapacitet.
Detta har kraftigt
dämpat investeringar i nya fordon. Scania bedömer dock att nedgången i efterfrågan av lastbilar i västra Europa nu har planat ut.
I Latinamerika
håller sig efterfrågan uppe relativt väl, framför allt i Brasilien, och i Asien sker en viss återhämtning, bland annat i gruvsegmentet.
Marknaden för
bussar har generellt sett varit mer stabil under perioden. Marknaden för motorer har noterat en kraftig nedgång. Det sker dock en viss återhämtning i industrimotorsegmentet, skriver Scania i delårsrapporten.
Scanias kassaflöde
från Fordon och Tjänster var 1.109 miljoner kronor i det tredje kvartalet jämfört med 1.034 miljoner i det andra kvartalet.
Kassaflödet från
Financial Services var 1.699 miljoner kronor jämfört med 1.771 miljoner kronor i det andra kvartalet. Det framgår av delårsrapporten. Scanias likvida medel vid utgången av det andra kvartalet var 5.813 miljoner kronor jämfört med 6.373 miljoner kronor vid utgången av det andra kvartalet.
Scania redovisar
en total valutaeffekt om -360 miljoner kronor för tredje kvartalet inom området Fordon och tjänster, jämfört med tredje kvartalet 2008.
Valutaeffekterna
avista jämfört med tredje kvartalet 2008 blev cirka 10 miljoner kronor och valutasäkringsresultatet uppgick till -385 miljoner kronor.
Under tredje kvartalet
2008 blev valutasäkringsresultatet cirka -15 miljoner. I koncernens resultaträkning, under övrigt totalresultat, uppgick valutakursdifferensen till -695 miljoner kronor tredje kvartalet (200).
NYHETSBYRÅN DIREKT
Scanias vinst rasade, men var ändå bättre än väntat. Nu bedömer lastbilstillverkaren att nedgången i efterfrågan av lastbilar har planat ut.
26 oktober, 2009
Scania redovisar
ett resultat före skatt på 383 miljoner kronor (2.507) för det tredje kvartalet 2009.
Omsättningen
under kvartalet blev 13.426 miljoner kronor (20.434). Enligt SME Direkt förväntades ett resultat före skatt på 15,7 miljoner kronor och en omsättning på 13.624 miljoner
Scanias orderingång
för lastbilar i västra Europa uppgick till 3.014 under tredje kvartalet, jämfört med 3.001 enheter andra kvartalet.
I centrala och
östra Europa var orderingången under kvartalet 815 lastbilar (andra kvartalet: 416). I Latinamerika uppgick orderingången till 3.668 lastbilar (1.563).
I Asien blev
orderingången under det tredje kvartalet i 945 lastbilar (1.263). Sammantaget föll orderingången det tredje kvartalet med 9 procent jämfört med samma kvartal i fjol, men den ökade med 30 procent jämfört med andra kvartalet 2009.
Den europeiska
lastbilsmarknaden präglas av låg ekonomisk aktivitet. På flera marknader i Europa har lastbilsflottan en relativt låg genomsnittsålder och transportbolagen har dessutom generellt sett överkapacitet.
Detta har kraftigt
dämpat investeringar i nya fordon. Scania bedömer dock att nedgången i efterfrågan av lastbilar i västra Europa nu har planat ut.
I Latinamerika
håller sig efterfrågan uppe relativt väl, framför allt i Brasilien, och i Asien sker en viss återhämtning, bland annat i gruvsegmentet.
Marknaden för
bussar har generellt sett varit mer stabil under perioden. Marknaden för motorer har noterat en kraftig nedgång. Det sker dock en viss återhämtning i industrimotorsegmentet, skriver Scania i delårsrapporten.
Scanias kassaflöde
från Fordon och Tjänster var 1.109 miljoner kronor i det tredje kvartalet jämfört med 1.034 miljoner i det andra kvartalet.
Kassaflödet från
Financial Services var 1.699 miljoner kronor jämfört med 1.771 miljoner kronor i det andra kvartalet. Det framgår av delårsrapporten. Scanias likvida medel vid utgången av det andra kvartalet var 5.813 miljoner kronor jämfört med 6.373 miljoner kronor vid utgången av det andra kvartalet.
Scania redovisar
en total valutaeffekt om -360 miljoner kronor för tredje kvartalet inom området Fordon och tjänster, jämfört med tredje kvartalet 2008.
Valutaeffekterna
avista jämfört med tredje kvartalet 2008 blev cirka 10 miljoner kronor och valutasäkringsresultatet uppgick till -385 miljoner kronor.
Under tredje kvartalet
2008 blev valutasäkringsresultatet cirka -15 miljoner. I koncernens resultaträkning, under övrigt totalresultat, uppgick valutakursdifferensen till -695 miljoner kronor tredje kvartalet (200).
NYHETSBYRÅN DIREKT
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,41%
(vid stängning)
OMXS30
Igår, 16:55
Traders köper svenska börsdippen
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 175,70