I USA har lurade ägare till Volkswagen- och Audibilar, omkring en halv miljon personer, blivit lovade ersättning i form av en kontantsumma och ett förmånskort till en bilhandel efter utsläppsskandalen som avslöjades i höstas.Och i förra veckan krävde EU:s industrikommissionär Elzbieta Bienkowska att europeiska konsumenter bör behandlas på samma sätt som bilköparna i USA.Men nu står det klart att de svenska VW-kunderna inte kan räkna med någon liknande goodwillgest.Anledningen är, enligt bolaget, att kunder i USA kan tvingas vänta längre på en lösning eftersom den tyska tillverkaren måste komma överens med myndigheterna om åtgärder. Det rapporterar TT, enligt Dagens Nyheter."I Europa har Volkswagen presenterat en plan för hur man ska åtgärda bilarna på ett för kunderna smidigt sätt. I USA däremot har man inte kommit fram till vilka åtgärder man ska göra", säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen i Sverige, till TT. "Sedan är det ju så att gränsvärdena för kväveoxid är klart tuffare i USA. Det kommer förmodligen att krävas andra, för kunderna mer omfattande åtgärder som påverkar dem betydligt mer än vad det gör i Europa".Det var i september som amerikanska miljömyndigheter avslöjade att Volkswagen hade använt en mjukvara för att manipulera nivåerna i utsläppstester. Bluffen omfattade 11 miljoner av den tyska tillverkarens dieselfordon.Inledningsvis gällde skandalen bara mätningar som gjorts i USA men snart visade det sig att även europeiska fordon omfattades av fusket. Dessutom var flera andra biljättar inblandade. Exakt hur många svenska bilägare som kör runt med den typ av motor som har mjukvaran installerad har inte gått att fastslå, men enligt uppskattningar rör det sig om drygt 60 000 personer.