Den japanska biltillverkaren Toyota återkallar 1,4 miljoner bilar av modellen Prius för reparation av krockkuddegardiner, sedan ett litet antal gasgeneratorer - den enhet som blåser upp en krockkudde i händelse av en olycka - spruckit.
29 juni, 2016
Autoliv är leverantör av utrustningen, säger bolagets informationschef Thomas Jönsson till Nyhetsbyrån Direkt.
"Det är vår airbag. Vid ett mycket litet antal tillfällen, då bilar stått tomma länge och utsatts för starka temperaturväxlingar, har gasgeneratorerna delat sig - vilket lett till att krockkuddegardinen blåsts upp delvis", säger han.
Det handlar alltså inte om den typ av explosioner som drabbat konkurrenten Takatas gasgeneratorer. Några personskador har inte inträffat, betonar Thomas Jönsson vidare.
Autoliv arbetar för närvarande med Toyota för att sätta in ett extra skydd om felet skulle uppstå. Själva krockkuddegardinen byts inte ut.
"Det är naturligtvis olyckligt att detta hänt, men det har bara hänt i tomma bilar som stått länge på parkeringsplatser. Det har bara drabbat Prius, och av modeller producerade 2008 till 2012", säger han.
De finansiella effekterna blir sannolikt mycket begränsade för Autolivs del.
"Vi har försäkringsskydd. Att i dag uppskatta den exakta kostnaden är svårt, men vi bedömer att den blir mycket låg", säger Thomas Jönsson.
Den japanska biltillverkaren Toyota återkallar 1,4 miljoner bilar av modellen Prius för reparation av krockkuddegardiner, sedan ett litet antal gasgeneratorer - den enhet som blåser upp en krockkudde i händelse av en olycka - spruckit.
29 juni, 2016
Autoliv är leverantör av utrustningen, säger bolagets informationschef Thomas Jönsson till Nyhetsbyrån Direkt.
"Det är vår airbag. Vid ett mycket litet antal tillfällen, då bilar stått tomma länge och utsatts för starka temperaturväxlingar, har gasgeneratorerna delat sig - vilket lett till att krockkuddegardinen blåsts upp delvis", säger han.
Det handlar alltså inte om den typ av explosioner som drabbat konkurrenten Takatas gasgeneratorer. Några personskador har inte inträffat, betonar Thomas Jönsson vidare.
Autoliv arbetar för närvarande med Toyota för att sätta in ett extra skydd om felet skulle uppstå. Själva krockkuddegardinen byts inte ut.
"Det är naturligtvis olyckligt att detta hänt, men det har bara hänt i tomma bilar som stått länge på parkeringsplatser. Det har bara drabbat Prius, och av modeller producerade 2008 till 2012", säger han.
De finansiella effekterna blir sannolikt mycket begränsade för Autolivs del.
"Vi har försäkringsskydd. Att i dag uppskatta den exakta kostnaden är svårt, men vi bedömer att den blir mycket låg", säger Thomas Jönsson.
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,41%
(vid stängning)
Hållbarhet
23 oktober, 17:09
Att ta ansvar som fondägare är inte politik
OMXS30
23 oktober, 16:55
Traders köper svenska börsdippen
Hermes International
23 oktober, 15:44
BofA ser köpläge i Hermès – 40% uppsida
Bilindustri
23 oktober, 14:54
Volvo Cars staplar bottenrekord i katastrofrapporten
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 175,70
