Lastbilsmarknaden

befinner sig någonstans på botten, någon tydlig förbättring har inte skett. Det sade Scanias vd Leif Östling i inledningen på kapitalmarknadsdagen.

Han sade att

lagerneddragningsprocessen i stort sett är över, något som kommer att ha viss positiv effekt. Det är främst i Östeuropa och speciellt Ryssland som Scanias lager är för stora. "Vi jobbar hårt på att lösa situationen i Ryssland och räknar med att vara klara i fjärde kvartalet", sade Leif Östling.

Leif Östling sade

även att marknaden för begagnade lastbilar har stabiliserats. Många mindre transportbolag har fortfarande vissa problem med finansieringen, konstaterade Leif Östling.

Scania arbetar

med två olika scenarion för hur snabbt lastbilmarkanden återhämtar. Det ena scenariot är att marknaden återhämtar sig långsamt, som efter svackan på 1980-talet. Det andra scenariot är att marknaden återhämtar sig snabbt och kraftigt som efter svackan på 90- talet. "Hur det blir beror helt på hur finanssystemet utvecklas under det här året och nästa år. Bankernas situation avgör hur mycket likviditet som kommer ut i systemet", sade Leif Östling. Han betonade samtidigt att Scania är fortsatt övertygande om att den långsiktiga efterfrågan på vägtransporter och lastbilar är stor. "Vi har inte ändrat våra långsiktiga tillväxtscenarion", sade Leif Östling.

"Vi måste

vara försiktiga inför år 2010, det är svårt tills finanssystemets problem är lösta", sade Leif Östling. Han sade också att många av Scanias kunder försöker minska sina flottor eftersom de har för många lastbilar och finansieringsproblem.

"Många mindre

företag har problem att få krediter, det gäller både våra kunder och våra underleverantörer", sade Leif Östling och tillade att han trodde att dessa finansieringsproblem kommer att bestå "under ett tag".

Efterfrågan på

Scanias produkter i Sydamerika och i Asien är bra. "Efterfrågan är bra i Sydamerika och även i Asien", sade Leif Östling och konstaterade att områden utanför Europa nu har en stor betydelse för Scanias intjäning.

Scania har nu

med råge tagit tillbaka de marknadsandelar bolaget förlorade på lastbilsmarknaden i Brasilien under 2007 och 2008. Det sade vice vd och affärsområdeschef Martin Lundstedt på kapitalmarknadsdagen. "Vi hade inte kapacitet till att leverera tillräckligt med lastbilar till Brasilien under 2007 och 2008 och vår marknadsandel föll under 20 procent. Men vårt märke är starkt i Brasilien och nu när vi har kapacitet har vi ökat vår marknadsandel till 23-25 procent", sade han. Han beskrev efterfrågan i Brasilien "som relativt stabil".

NYHETSBYRÅN DIREKT