REDO ÅTERUPPTA EXPORT AV FLYGBRÄNSLE, BENSIN, DIESEL - FT
Idag, 05:35
Idag, 05:35
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Kina är redo att återuppta exporten av flygbränsle, bensin och diesel från och med maj, ett drag som avsevärt skulle kunna lindra den globala bristen som orsakats av Irankonflikten.
Det rapporterar Financial Times.
Landets stora statliga oljebolag har ansökt om exporttillstånd för att frakta bränsle i maj, enligt flera handelskällor, vilket signalerar att ett förbud som infördes i början av kriget för att skydda inhemska försörjningar kan komma att lättas.
Kina är världens största oljeimportör och en stor exportör av jetbränsle och diesel till bland annat Australien, Japan, Vietnam, Filippinerna och Bangladesh.
Innan kriget började exporterade Kina nästan 800.000 fat raffinerat bränsle per dag, enligt uppgifter från Kpler. Den totala mängden halverades ungefär i april.
En anställd vid ett statligt oljebolag uppgav att regeringen trodde att Kinas eget behov av bränsle var "stabilt" och att man nu kunde återgå till export.
En person med kännedom om Kinas exportavsikter sade att Peking ville leverera mestadels jetbränsle till asiatiska länder som nu har farligt låga nivåer, samt en del bensin och diesel.
Asien har drabbats mest av den nuvarande energikrisen, eftersom dess raffinaderier är starkt beroende av import för cirka 80 procent av sin försörjning, varav Gulfstaterna står för ungefär hälften av det. Kina har redan gått med på att sälja en del bränsle till länder i regionen på humanitär basis.
Sofia Polhammer +46 8 179 37
Nyhetsbyrån Direkt
Idag, 05:35
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Kina är redo att återuppta exporten av flygbränsle, bensin och diesel från och med maj, ett drag som avsevärt skulle kunna lindra den globala bristen som orsakats av Irankonflikten.
Det rapporterar Financial Times.
Landets stora statliga oljebolag har ansökt om exporttillstånd för att frakta bränsle i maj, enligt flera handelskällor, vilket signalerar att ett förbud som infördes i början av kriget för att skydda inhemska försörjningar kan komma att lättas.
Kina är världens största oljeimportör och en stor exportör av jetbränsle och diesel till bland annat Australien, Japan, Vietnam, Filippinerna och Bangladesh.
Innan kriget började exporterade Kina nästan 800.000 fat raffinerat bränsle per dag, enligt uppgifter från Kpler. Den totala mängden halverades ungefär i april.
En anställd vid ett statligt oljebolag uppgav att regeringen trodde att Kinas eget behov av bränsle var "stabilt" och att man nu kunde återgå till export.
En person med kännedom om Kinas exportavsikter sade att Peking ville leverera mestadels jetbränsle till asiatiska länder som nu har farligt låga nivåer, samt en del bensin och diesel.
Asien har drabbats mest av den nuvarande energikrisen, eftersom dess raffinaderier är starkt beroende av import för cirka 80 procent av sin försörjning, varav Gulfstaterna står för ungefär hälften av det. Kina har redan gått med på att sälja en del bränsle till länder i regionen på humanitär basis.
Sofia Polhammer +46 8 179 37
Nyhetsbyrån Direkt
Rapporter
Analys
Rapporter
Analys
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
−0,77%
(vid stängning)
Carasent
Igår, 16:30
Carasent: Köpvärd efter förvärvet?
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 056,01