Vinsterna på Stockholmsbörsen väntas växa runt 9% i år och det är framför allt verkstadsbolagen som ska dra lasset.

Siffrorna nedan bygger på konsensusestimat från Factset. Rapporterna mäts mot dessa siffror, och det är avvikelser som brukar avgöra hur aktien rör sig på rapportdagen.

Sandvik sticker ut

Ett bolag skiljer sig tydligt från resten. Sandvik väntas öka försäljningen med 22% till 36,3 miljarder kronor. Förklaringen är en orderbok som vuxit kraftigt det senaste året, framför allt tack vare stark efterfrågan från gruvindustrin, som nu ska omsättas i leveranser. Dessutom är jämförelsen enkel. Andra kvartalet i fjol tyngdes rejält av den starka kronan.

Tillväxten väntas dessutom slå igenom ännu hårdare på resultatet. Rörelseresultatet spås öka med över 40% jämfört med fjolårets justerade nivå. Det är den så kallade operationella hävstången i arbete. När försäljningen stiger medan stora delar av kostnaderna ligger stilla växer vinsten betydligt snabbare än omsättningen. Marginalen väntas landa på knappt 21%, i linje med Sandviks eget mål.

Marginalerna stiger

Samma mönster, fast i mindre skala, syns hos flera av de andra. Atlas Copco väntas växa med 7% medan rörelseresultatet ökar med runt 9%, vilket ger sektorns högsta marginal på 21%.

Alfa Laval spås också växa med 7% och hålla marginalen kring 18%, en nivå som redan ligger över bolagets eget mål på 17%.

Trelleborg väntas öka försäljningen med 5% och resultatet med runt 14%, delvis tack vare de många små förvärv bolaget gjort det senaste året.

Lastbilsjätten Volvos försäljning väntas stå still på 123 miljarder kronor, men rörelseresultatet spås ändå öka med runt 7% till 14,4 miljarder. Här är det inte volymer utan kostnadsbesparingar och en stark serviceaffär som gör jobbet. Frågan blir om bolaget kan höja marginalnivåerna när volymerna väl kommer tillbaka på bred front.

Fordon tynger

I andra änden av tabellen finns bolagen med stor exponering mot bilindustrin. Volvo Cars väntas tappa 12% av försäljningen till 82 miljarder kronor, pressat av prispress, tullar och hård konkurrens. Rörelsemarginalen spås landa på magra 1,4%, att jämföra med kompressor- och gruvbolagens nivåer över 20%. Gapet mellan sektorns bästa och sämsta är ovanligt stort.

SKF väntas krympa marginellt med en marginal på drygt 13%. Här riktas blickarna mot fordonssegmentet, eftersom verksamheten under namnet SKF Vertevo ska noteras separat på Stockholmsbörsen i fjärde kvartalet. Siffrorna ger en fingervisning om vad det nya bolaget kan vara värt.

ABB ser ut att minska försäljningen med 7%, men den siffran säger mer om strukturen än om efterfrågan. Robotverksamheten knoppas av och delas ut till aktieägarna under andra kvartalet, vilket krymper koncernen. Den underliggande affären går starkt, med rekordorder från elektrifiering och datacenter i första kvartalet.

Analytikernas favoriter

Högst andel köpråd av alla har Munters, där 8 av 11 analytiker säger köp, men bevakningen är tunnare än för de stora bolagen.

Ser man till rekommendationerna är Atlas Copco en av sektorns tydligaste favoriter. Av 26 analytiker som följer aktien har 18 en köprekommendation, motsvarande 69%, och bara en råder till sälj.

Därefter följer Volvo med 56% köpråd och Trelleborg med 54%.

I botten finns Volvo Cars, där inte en enda analytiker rekommenderar köp och 4 av 15 säger sälj.