Anledningen till budet

är att Porsche nyligen ökat sitt innehav i Volkswagen till över 50 procent av aktierna och eftersom Volkswagen sedan tidigare är majoritetsägare i Scania innebär det att Porsche indirekt får kontroll över Scania. Enligt svensk lag måste den tyska sportbilstillverkaren därför lägga ett bud på resten av Scania, trots att man egentligen inte är intresserade.

Därför var det

väntat att budet skulle ligga på lägsta möjliga nivå, vilket innebär de volymviktade snittkurserna under de 20 handelsdagarna fram tills den dagen Porsche erhöll kontroll över Scania. I siffror motsvarar det cirka 67 kronor för B-aktien.

För tillfället handlas

Scania B till knappt 70 kronor, ett par procentenheter högre än budet. Vi bedömer att acceptansen troligtvis kommer att vara låg om inte börsen rasar rejält. Det innebär också att Scania-aktien får ett golv under budets löptid, vilket är positivt i dagens oroliga börsläge.

De svenska institutionerna

som äger mer än 30 procent av bolaget kommer nog säkerligen vilja behålla sina aktier på nuvarande nivåer och invänta ett högre bud från MAN/Volkswagen och det talar för att uppsidan är högre än nedsidan i dagsläget. 

Acceptperioden

beräknas påbörjas den 21 januari 2009 och avslutas den 10 februari 2009. Redovisning av likvid beräknas ske den 20 februari 2009.

Det totala värdet

av budet är 31,6 miljarder kronor. Erbjudandet kommer i sin helhet att finansieras genom Porsches egna kontanta tillgångar.

NYHETSBYRÅN DIREKT/PLACERA NU