Färsk statistik visar att registreringen av tunga lastvagnar föll med 14,4 procent i Europa under oktober månad. I Västeuropa var nedgången 12,3 procent under månaden, medan de nya EU-länderna från det forna östblocket visade en nedgång med 26,3 procent.

Bland större enskilda marknader var registreringarna av tunga lastbilar i Tyskland ned 8,5 procent under månaden. I Spanien var nyregistreringarna ned med hela 52,5 procent och i Italien 21,1 procent. Storbritannien visade en minskning på 8,7 procent medan Frankrike var upp 3,2 procent.

EFTA-länderna visade en nedgång med 3,9 procent. Registreringarna av lätta lastvagnar, upp till 3,5 ton, sjönk med 18,3 procent i Europa under månaden. I Västeuropa var registreringarna ned 19,3 procent. Registreringen av bussar över 3,5 ton steg däremot med 13,9 procent i Europa under månaden, och med 8,5 procent ackumulerat för året.

Trots denna statistik stiger både Scania och Volvo kraftigt på dagens tisdagens börs. Det beror på att en kraftig inbromsning inom lastbilsmarknaden redan är inräknat på nuvarande kursnivåer. Scania har de senaste fyra åren ökat försäljningen med i genomsnitt 14 procent, men marknaden räknar nu med att försäljningen faller med drygt 15 procent nästa år och vinsten med 55 procent. Försäljningen av antalet tunga lastbilar väntas rasa med nästan 35 procent, från över 57 000 lastbilar till cirka 38 000. Därför är dagens statistik något bättre än väntat i det avseendet.    

Detsamma gäller för Volvo, som rätt nyligen rapporterade katastrofsiffror för det tredje kvartalet i år. Här väntas försäljningen falla med 9 procent och vinsten med 60 procent. Antalet sålda lastbilar kommer att gå ner med 30 procent i Västeuropa, enligt marknadens samlade bedömning.