EU-kommissionen har dömt Trelleborg, med vd Peter Nilsson, till 260 miljoner kronor i böter för att ha deltagit i en kartell för lastslangar för oljeprodukter. Bolaget hade räknat med ett totalt bötesbelopp på över 1 miljard kronor. Aktien stiger på beskedet.
28 januari, 2009
Trelleborg dömdes till 24,5 miljoner euro, så här såg det ut för övriga deltagare i kartellen; Japanska Bridgestone fick böta 58,5 miljoner euro, italiensk-amerikanska Parker ITR dömdes till 25,6 miljoner euro och Tysk-Brittiska Dunlop Oil & Marine/Continental till 18 miljoner euro och italienska Manuli till 4,9 miljoner.
Under åren 1986-2007 drev företagen en världsomfattande kartell där de fastställde priserna för lastslangarna, utbytte kommersiellt känslig information samt fördelade anbud och marknader. Lastslangar används för att föra råolja till och från fartyg vid transport från produktionsanläggningar.
Trelleborg har ännu inte fått beslutet i sin helhet och vill därför inte kommentera vilka åtgärder beslutet eventuellt föranleder eller om det ska överklagas eller ej.Trelleborg berörs även av pågående utredningar av bland annat Justitiedepartementet i USA kring konkurrensförhållandena inom vissa typer av marina oljeslangar och vissa typer av marina fendrar. EU-kommissionens beslut är helt fristående från de amerikanska myndigheternas beslut.Tidigare har Trelleborg uppskattat att de finansiella effekterna av EU:s och de amerikanska myndigheternas beslut kan komma att uppgå till ett belopp som motsvarar en övervägande del av koncernens resultat före skatt 2006 som uppgick till 1 193 Mkr.
Efter EU-kommissionens beslut justerar nu Trelleborg ned de totala bötesbeloppen till maximalt 500 Mkr jämfört med 1 100 Mkr enligt tidigare bedömning. Utöver de 100 Mkr som redan tidigare belastat Trelleborgs resultat kan samtliga tillkommande kostnader i samband med konkurrensrättsöverträdelserna förväntas uppgå till cirka 400 Mkr.
Häri inkluderas till exempel ovan nämnda EU-böter och böter och kostnader i USA och andra berörda länder samt skadestånd och ombudskostnader. Denna bedömning är fortsatt förenad med osäkerhet relaterad till längd och utfall i pågående processer.
Trelleborgs bedömning om ett bötesbelopp på drygt en miljard kronor är ett worts-case scenario och vi bedömer att marknaden inte till fullo förväntat sig ett sådant utfall.
Efter beskedet på onsdagen stiger aktien med 3,6 procent till 45,70 kronor. Det är en rimlig reaktion på EU-kommissionens besked.
EU-kommissionen har dömt Trelleborg, med vd Peter Nilsson, till 260 miljoner kronor i böter för att ha deltagit i en kartell för lastslangar för oljeprodukter. Bolaget hade räknat med ett totalt bötesbelopp på över 1 miljard kronor. Aktien stiger på beskedet.
28 januari, 2009
Trelleborg dömdes till 24,5 miljoner euro, så här såg det ut för övriga deltagare i kartellen; Japanska Bridgestone fick böta 58,5 miljoner euro, italiensk-amerikanska Parker ITR dömdes till 25,6 miljoner euro och Tysk-Brittiska Dunlop Oil & Marine/Continental till 18 miljoner euro och italienska Manuli till 4,9 miljoner.
Under åren 1986-2007 drev företagen en världsomfattande kartell där de fastställde priserna för lastslangarna, utbytte kommersiellt känslig information samt fördelade anbud och marknader. Lastslangar används för att föra råolja till och från fartyg vid transport från produktionsanläggningar.
Trelleborg har ännu inte fått beslutet i sin helhet och vill därför inte kommentera vilka åtgärder beslutet eventuellt föranleder eller om det ska överklagas eller ej.Trelleborg berörs även av pågående utredningar av bland annat Justitiedepartementet i USA kring konkurrensförhållandena inom vissa typer av marina oljeslangar och vissa typer av marina fendrar. EU-kommissionens beslut är helt fristående från de amerikanska myndigheternas beslut.Tidigare har Trelleborg uppskattat att de finansiella effekterna av EU:s och de amerikanska myndigheternas beslut kan komma att uppgå till ett belopp som motsvarar en övervägande del av koncernens resultat före skatt 2006 som uppgick till 1 193 Mkr.
Efter EU-kommissionens beslut justerar nu Trelleborg ned de totala bötesbeloppen till maximalt 500 Mkr jämfört med 1 100 Mkr enligt tidigare bedömning. Utöver de 100 Mkr som redan tidigare belastat Trelleborgs resultat kan samtliga tillkommande kostnader i samband med konkurrensrättsöverträdelserna förväntas uppgå till cirka 400 Mkr.
Häri inkluderas till exempel ovan nämnda EU-böter och böter och kostnader i USA och andra berörda länder samt skadestånd och ombudskostnader. Denna bedömning är fortsatt förenad med osäkerhet relaterad till längd och utfall i pågående processer.
Trelleborgs bedömning om ett bötesbelopp på drygt en miljard kronor är ett worts-case scenario och vi bedömer att marknaden inte till fullo förväntat sig ett sådant utfall.
Efter beskedet på onsdagen stiger aktien med 3,6 procent till 45,70 kronor. Det är en rimlig reaktion på EU-kommissionens besked.
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,41%
(vid stängning)
Ovzon
Idag, 07:00
Ovzon: Stora möjligheter i osäkert läge
Hållbarhet
23 oktober, 17:09
Att ta ansvar som fondägare är inte politik
OMXS30
23 oktober, 16:55
Traders köper svenska börsdippen
Hermes International
23 oktober, 15:44
BofA ser köpläge i Hermès – 40% uppsida
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 175,70
