Det rapporterar internationella media efter att Takata på tisdagen för första gången erkänt att det finns felaktigheter i de gasgeneratorer som blåser upp bolagets krockkuddar för aggressivt och i vissa fall exploderar.

Enligt Takatas uttalande är problemet med uppblåsningen en komplex fråga som kommer att ta tid att utreda. Bolaget avser nu att samarbeta med myndigheter i den pågående undersökningen där totalt sex dödsfall och över 100 skador kopplats samman med bolagets krockkuddar.

Det senaste beskedet från Takata fördubblar antalet bilar i programmet som omfattar upp till elva biltillverkare.

Enligt Wall Street Journal är nära 14 procent av de omkring 250 miljoner bilarna som rullar på amerikanska vägar utrustade med de aktuella krockkuddarna från Takata.

Autoliv, som använder en annan teknik än Takata i sina gasgeneratorer, har fått stora ersättningsorder i spåren av problemen hos den japanska konkurrenten.

Takata backade omkring 10 procent i Tokyo på beskeden. På onsdagsförmiddagens Stockholmsbörs var Autoliv upp 3,7 procent.