Det rapporterar Bloomberg News.
En analys visade att systemet, känt som ASDE-X, inte utfärdade någon varning till de två flygledarna i tornet på grund av "den omedelbara närheten av fordon som rörde sig nära landningsbanan", sade Jennifer Homendy, ordförande för myndigheten NTSB, National Transportation Safety Board, vid en presskonferens på tisdagen.
Brandbilen som var inblandad i olyckan var inte heller utrustad med en transponder som skulle ha hjälpt till att lokalisera olyckan, sa Homendy. Myndigheten FAA, Federal Aviation Administration uppmanade i fjol flygplatser med ASDE-X att frivilligt utrusta sina fordon med speciella sändare för att "förbättra flygfältssäkerheten".
ASDE-X, förkortning för Airport Surface Detection System - Model X, är ett övervakningsverktyg som använder radar, satelliter och annan teknik för att hjälpa flygledare att övervaka flygplans och fordons rörelser på marken för att minska intrång på landningsbanorna.
Systemet, som levereras av Saab, har installerats på 35 stora amerikanska flygplatser, inklusive LaGuardia, John F. Kennedy International Airport och Newark Liberty International Airport.