"Vi har pratat om runt 2 miljarder kronor", säger han som svar på hur mycket SAS anser sig ha gått miste om "som industri" på grund av för höga avgifter på den Köpenhamnsnoterade och huvudsakligen pensionsfondsägda flygplatsen.

SAS nämner i onsdagens kvartalsrapport att man den 20 februari har lämnat in ett klagomål till danska Trafik- och Byggestyrelsen på för höga avgiftsnivåer och bristande investeringar på Köpenhamns flygplats, och därför krävt att avgifterna ska sänkas.

Hur mycket SAS kräver att avgifterna ska sänkas går dock inte att säga, förklarar Rickard Gustafson:

"Nej, det kan vi inte göra. Vi kan bara säga hur mycket vi tycker vi har gått miste om som industri, sedan är det upp till myndigheten att värdera det här och se vad de kommer fram till."

Nuvarande avgift tas ut på ett orimligt sätt, menar SAS-chefen vidare:

"Det är en skev balans i hur avgiften tas ut, och vi vill få det prövat. Vi får se om vi får gehör eller inte", säger han, och utvecklar:

"Vi kan bara konstatera att utifrån de förutsättningar som vi har gått in i det avtal som vi har, så har tillväxten i passagerare varit betydligt större, och det har vi inte fått någon fördel av. Hela fördelen har tillfallit flygplatsen."

Beloppet 2 miljarder är dubbelt så högt som SAS nettoresultat under de senaste tolv månaderna och innebär cirka 6 kronor per aktie (kurs i skrivande stund: 14:65 kronor, upp 0,3 procent för dagen).

En personlig koppling mellan de båda kontrahenterna finns: flygplatsbolagets styrelseordförande Lars Nørby Johansen, är bland flera andra tunga uppdrag även ordförande i Trygg-Hansas danska moderbolag Codan, där han valdes in som ledamot 2009.

Således satt han i styrelsen under en del av den tid som Rickard Gustafson var vd för Codans svenska dotterbolag Trygg-Hansa, 2006-2011.