Tyska tågen stannar
Under hela denna vecka strejkar de tyska lokförarnas fackförbund, vilket påverkar både gods- och passagerartrafik. Strejken väntas kosta drygt en halv miljard euro.

4 maj, 2015
Under hela denna vecka strejkar de tyska lokförarnas fackförbund, vilket påverkar både gods- och passagerartrafik. Strejken väntas kosta drygt en halv miljard euro.

4 maj, 2015
De tyska lokförarnas fackförbund, GDL, har utlyst en sexdagarsstrejk bland sina medlemmar som kommer att stoppa Deutsche Bahns godstrafik från klockan 15.00 i dag, måndag, och vara till söndag morgon.
Från och med i natt kommer även passagerartrafiken att stoppas, framgår av ett pressmeddelande från GDL.
"Tågpersonalen strider för sina grundläggande rättigheter", står det i pressmeddelandet.
Enligt Andreas Rees, Unicredit, handlar strejken inte främst om lönehöjningar utan om principen huruvida det kommer att finnas olika löneavtal i ett enskilt företag.
Det tyska ekonomiska institutet DIW har uppskattat kostnaden till strejken till cirka 90 miljoner euro per dag i ekonomisk aktivitet. Den sex dagar långa strejken kan därmed komma att kosta över 500 miljoner euro, eller 0,1 procent i kvartalsvis BNP.
17 procent av allt gods i Tyskland transporteras med tåg och 11 procent påverkas av den kommande strejken.
GDL kräver 5 procent i lönehöjningar, en minskning av veckoarbetstiden från 39 till 37 timmar och en begränsning av övertiden till 50 timmar.
Deutsche Bahn har erbjudit lönehöjningar på 4,7 procent i två steg och en engångsbetalning på 1.000 euro.
Enligt Unicredit är den makroekonomiska påverkan från strejken mycket osäker och banken håller fast vid sin prognos om en tillväxt på 2,0 procent i Tyskland i år.
Under hela denna vecka strejkar de tyska lokförarnas fackförbund, vilket påverkar både gods- och passagerartrafik. Strejken väntas kosta drygt en halv miljard euro.

4 maj, 2015
De tyska lokförarnas fackförbund, GDL, har utlyst en sexdagarsstrejk bland sina medlemmar som kommer att stoppa Deutsche Bahns godstrafik från klockan 15.00 i dag, måndag, och vara till söndag morgon.
Från och med i natt kommer även passagerartrafiken att stoppas, framgår av ett pressmeddelande från GDL.
"Tågpersonalen strider för sina grundläggande rättigheter", står det i pressmeddelandet.
Enligt Andreas Rees, Unicredit, handlar strejken inte främst om lönehöjningar utan om principen huruvida det kommer att finnas olika löneavtal i ett enskilt företag.
Det tyska ekonomiska institutet DIW har uppskattat kostnaden till strejken till cirka 90 miljoner euro per dag i ekonomisk aktivitet. Den sex dagar långa strejken kan därmed komma att kosta över 500 miljoner euro, eller 0,1 procent i kvartalsvis BNP.
17 procent av allt gods i Tyskland transporteras med tåg och 11 procent påverkas av den kommande strejken.
GDL kräver 5 procent i lönehöjningar, en minskning av veckoarbetstiden från 39 till 37 timmar och en begränsning av övertiden till 50 timmar.
Deutsche Bahn har erbjudit lönehöjningar på 4,7 procent i två steg och en engångsbetalning på 1.000 euro.
Enligt Unicredit är den makroekonomiska påverkan från strejken mycket osäker och banken håller fast vid sin prognos om en tillväxt på 2,0 procent i Tyskland i år.
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
0,18%
(vid stängning)
OMXS30
Idag, 16:55
Traders köper svenska börsdippen
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 168,38