Vd: Bilproduktionen har bottnat
Autoliv anser att bilproduktionen har bottnat och att det värsta raset ligger i bakom oss. Det säger Jan Carlson, vd för Autoliv, till Nyhetsbyrån Direkt.
21 april, 2009
"Det känns som
det har bottnat, vi ser någon form av lättnad. Sedan kan man aldrig veta hur snabbt den här lättnaden utvecklas och i vilken takt marknaden kommer tillbaka. Men vi tror att det värsta är bakom oss när det gäller bilproduktionen", säger Jan Carlson.
Jan Carlson styrker
sina uttalanden om att marknaden har bottnat med prognoser för bildproduktionen.
"Den rullande
bilproduktionen låg på 46 miljoner bilar i kvartal ett. Prognoserna ligger på 52, 53 miljoner i kvartal två och tre och på 58 miljoner bilar i kvartal fyra. Så allting pekar på att vi går lite lättare tider till mötes", säger Jan Carlson.
Samtidigt som
Autoliv ska fortsätta dra nytta av en ökad beläggning i fabrikerna så gäller det att fortsätta fokusera på utgifterna.
"Vi fortsätter att
hålla hårt i kostnaderna och monitorera vad som händer på marknaden. Vi måste hålla ordning på våra underleverantörer, faran är långt ifrån över när det gäller leverantörsbasen", säger Jan Carlson.
Autoliv upprepar
dock prognosen att kostnaden för pressade underleverantörer under året blir 14 miljoner dollar.
NYHETSBYRÅN DIREKT
Vd: Bilproduktionen har bottnat
Autoliv anser att bilproduktionen har bottnat och att det värsta raset ligger i bakom oss. Det säger Jan Carlson, vd för Autoliv, till Nyhetsbyrån Direkt.
21 april, 2009
"Det känns som
det har bottnat, vi ser någon form av lättnad. Sedan kan man aldrig veta hur snabbt den här lättnaden utvecklas och i vilken takt marknaden kommer tillbaka. Men vi tror att det värsta är bakom oss när det gäller bilproduktionen", säger Jan Carlson.
Jan Carlson styrker
sina uttalanden om att marknaden har bottnat med prognoser för bildproduktionen.
"Den rullande
bilproduktionen låg på 46 miljoner bilar i kvartal ett. Prognoserna ligger på 52, 53 miljoner i kvartal två och tre och på 58 miljoner bilar i kvartal fyra. Så allting pekar på att vi går lite lättare tider till mötes", säger Jan Carlson.
Samtidigt som
Autoliv ska fortsätta dra nytta av en ökad beläggning i fabrikerna så gäller det att fortsätta fokusera på utgifterna.
"Vi fortsätter att
hålla hårt i kostnaderna och monitorera vad som händer på marknaden. Vi måste hålla ordning på våra underleverantörer, faran är långt ifrån över när det gäller leverantörsbasen", säger Jan Carlson.
Autoliv upprepar
dock prognosen att kostnaden för pressade underleverantörer under året blir 14 miljoner dollar.
NYHETSBYRÅN DIREKT
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Volvo Cars
Aktieanalys
Rapporter
Handelsbanken
Marknadsöversikt
1 DAG %
Senast
1 mån
