INTE AKTUELLT AKTIVERA OLJERESERVER - BN
Idag, 11:37
Idag, 11:37
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) EU informerade medlemsstaterna denna vecka om att det för närvarande inte finns någon anledning att frigöra strategiska oljelager, trots att kriget med Iran fortsätter att störa viktiga sjöfartsleder i Hormuzsundet.
Det uppgav källor för Bloomberg News.
EU-kommissionen sade på torsdagen till en särskilt sammankallad arbetsgrupp inom Energiunionen att medlemsländerna har strategiska oljelager som täcker 90 dagars konsumtion, ett krav som fastställts av Internationella energiorganet, och att det i detta skede inte finns något behov av att börja använda dem, uppger källorna.
Särskild uppmärksamhet riktas mot tillgången på diesel och flygbränsle, där beroendet av Mellanöstern är större.
Tjänstemän vid kommissionen uppgav att EU får cirka 40 procent av sin import av diesel och flygbränsle från länder i Persiska viken. Det kan jämföras med omkring 8 procent av EU:s totala oljeimport från regionen och 9 procent av den flytande naturgas som kommer från Qatar.
Även om EU inte är direkt beroende av olja och gas från Mellanöstern är unionen starkt exponerad mot de globala marknaderna för fossila bränslen. Detta gäller särskilt gas, där lagren nästan är uttömda och priserna är på väg mot sin största veckouppgång sedan 2022.
Mikael Sandbladh +46 8 5191 7933
Nyhetsbyrån Direkt
Idag, 11:37
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) EU informerade medlemsstaterna denna vecka om att det för närvarande inte finns någon anledning att frigöra strategiska oljelager, trots att kriget med Iran fortsätter att störa viktiga sjöfartsleder i Hormuzsundet.
Det uppgav källor för Bloomberg News.
EU-kommissionen sade på torsdagen till en särskilt sammankallad arbetsgrupp inom Energiunionen att medlemsländerna har strategiska oljelager som täcker 90 dagars konsumtion, ett krav som fastställts av Internationella energiorganet, och att det i detta skede inte finns något behov av att börja använda dem, uppger källorna.
Särskild uppmärksamhet riktas mot tillgången på diesel och flygbränsle, där beroendet av Mellanöstern är större.
Tjänstemän vid kommissionen uppgav att EU får cirka 40 procent av sin import av diesel och flygbränsle från länder i Persiska viken. Det kan jämföras med omkring 8 procent av EU:s totala oljeimport från regionen och 9 procent av den flytande naturgas som kommer från Qatar.
Även om EU inte är direkt beroende av olja och gas från Mellanöstern är unionen starkt exponerad mot de globala marknaderna för fossila bränslen. Detta gäller särskilt gas, där lagren nästan är uttömda och priserna är på väg mot sin största veckouppgång sedan 2022.
Mikael Sandbladh +46 8 5191 7933
Nyhetsbyrån Direkt
Analys
Nya fondtorget
Analys
Nya fondtorget
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
−1,26%
(vid stängning)
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
3 038,55