Traton och Daimler Truck väntas ha de lägsta merkostnaderna för motorer som uppfyller de amerikanska EPA27-reglerna, enligt UBS. Banken uppskattar merkostnaden till cirka 1 800 dollar för Traton och 2 600 dollar för Daimler Truck, jämfört med omkring 4 100 dollar för Volvo och 3 100 dollar för Cummins.

Samtidigt kan tullar och andra kostnader förändra prisbilden. I ett scenario där tillverkarna fullt ut kompenserar för ökade kostnader bedömer UBS att lastbilspriserna 2027 kan behöva höjas med cirka 6 000–22 000 dollar. Volvo behöver enligt analysen den minsta prishöjningen när Section 232-tullar inkluderas, eftersom Traton och Daimler Truck påverkas mer av dessa.

UBS bedömer också att kunder initialt kan föredra befintlig motorteknik, vilket kan gynna Volvo och Traton som erbjuder både äldre motorer och EPA27-alternativ.

UBS har köp på lastbilstillverkaren Volvo och motortillverkaren Cummins samt neutral på Traton och Daimler Truck.

Merima Tikvesa
Nyhetsbyrån Finwire