STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Den tyska biltillverkaren BMW vädjar till Tyskland om att rösta emot införandet av avsevärt högre tullar mot Kinatillverkade elbilar, framgår av uttalanden från vd Oliver Zipse på onsdagen.

Ytterligare tullar skulle skada de "globalt aktiva bolagen i vårt land" och provocera fram en handelskonflikt som inte gynnar någon, sade Oliver Zipse på onsdagen, enligt Bloomberg News.

BMW ansluter sig genom uttalandet till flera andra tyska biltillverkare som ser med oro på risken att en handelsdispyt ska vakna till liv mellan EU och världens viktigaste exportmarknad Kina.

På fredag röstar EU:s medlemsstater om införandet av definitiva tullar på så mycket som 45 procent på importerade elbilar tillverkade i Kina. Det skulle krävas kvalificerad majoritet för att blockera tullarna, vilket innebär att minst 15 av 25 medlemsländer, som representerar minst 65 procent av unionens befolkning, måste rösta emot. Detta skulle leda till att tullarnas införande är förhindrat under en femårsperiod.

Under gårdagen signalerade tyska politiker att regeringen planerar att avstå från att lägga sin röst snarare än att rösta emot. Detta väntas också flera andra länder göra, enligt Bloomberg News källor. Detta kommer sannolikt leda till att det blir svårt för de länder som avser rösta emot att nå kritisk massa.

Även Sverige sällar sig till de länder som väntas avstå från att lägga sin röst, även om regeringen inte klargjort sin ståndpunkt. Vid en icke-bindande omröstning i somras lades rösten ned. Volvo Cars ägare, Geely, är kinesiskt. Geely är också storägare i Mercedes-Benz, vars vd Ola Källenius vid upprepade tillfällen varnat för tullar mot Kina.

BMW har å sin sida inget kinesiskt ägande, men bolaget har däremot stora affärsintressen och produktionsanläggningar i Kina efter att ha storsatsat i landet. Detta gäller även för den tyska sektorkollegan Volkswagen.

Tyskland har klargjort förhoppningar om att en förhandlingslösning ska nås i de pågående samtalen mellan EU och Kina.

Tullförslaget har kommit fram som en konsekvens av en utredning som dragit slutsatsen att Kina ger statsstöd till landets elbilssektor, vilket slår mot konkurrensen på världsmarknaden och pressar lönsamheten för bland annat europeiska tillverkare.

Joakim Rönning +46 8 5191 7930

Nyhetsbyrån Direkt