Därför stiger Scania
Lastbilstillverkaren Scania steg betydligt mer än övriga verkstadsaktier på torsdagmorgonen. Orsaken har att göra med huvudägaren Volkswagen.
10 januari, 2013
Scania handlades upp 2,4 procent under torsdags öppningshandel, efter att Volkswagen meddelat att det vill fördjupa integrationen och kontrollen av lastbilstillverkaren MAN.
Volkswagen, som äger drygt 89 procent av rösterna i Scania och drygt 75 procent av MAN, vill göra ett så kallat "domination agreement" i MAN och inleda förhandlingar med bolagets ledning.
Flera på marknaden tolkar detta som att Volkswagen vill köpa in hela MAN, vilket också bidrar till förhoppningar om att Scania står på tur.
"Under flera år har det spekulerats i vilket bolag som Volkswagen ska köpa in. När de nu tar in MAN så kan det tolkas som att ett köp av Scania återstår", säger Danske Banks fordonsanalytiker Björn Enarson till Nyhetsbyrån Direkt.
"Ett eventuellt Scaniaförvärv ligger några år bort. Att köpa det över marknaden skulle ungefär ta tre år", lägger han till.
En annan analytiker påpekar också att förhoppningarna i marknaden handlar om ett uppköp på längre sikt.
"Om det skulle röra ett uppköp i närtid skulle aktien stiga klart mycket mer", säger analytikern.
Volkswagens information i pressmeddelandet behöver dock inte tolkas som att bolaget kommer att lägga bud och ta in 100 procent av MAN på en gång.
Enligt Christine Ritz, chef för VW:s ir-avdelning, kommer VW att titta på den genomsnittliga kursen på MAN-aktien de senaste tre månaderna tillsammans med en värdering av bolaget när det beslutar hur mycket de övriga MAN-ägarna ska erbjudas för sina aktier, skriver Bloomberg News.
MAN-ägare som inte accepterar det erbjudandet har rätten att behålla sina aktier och få en utdelning istället, säger Christine Ritz till Bloomberg News.
"Jag räknar med att Volkswagen gradvis ökar sin andel till omkring 98 till 100 procent, men att de inte försöker pressa fram något. De har all tid i världen och kommer att köpa aktier närhelst priset är fördelaktigt", säger Frank Schwope, analytiker vid Norddeutsche Landesbank Girozentrale, till Bloomberg News.
Att Volkswagen nu söker en ökad kontroll över MAN och en fördjupning av samarbetet inom gruppens lastvagnsverksamhet står emellertid klart.
"Volkswagen kommer att få tillgång till MAN:s kassa och de kan diktera strategin. Huvudkonsekvensen av detta blir ett intensifierat samarbete med Scania", säger Frank Schwope.
Därför stiger Scania
Lastbilstillverkaren Scania steg betydligt mer än övriga verkstadsaktier på torsdagmorgonen. Orsaken har att göra med huvudägaren Volkswagen.
10 januari, 2013
Scania handlades upp 2,4 procent under torsdags öppningshandel, efter att Volkswagen meddelat att det vill fördjupa integrationen och kontrollen av lastbilstillverkaren MAN.
Volkswagen, som äger drygt 89 procent av rösterna i Scania och drygt 75 procent av MAN, vill göra ett så kallat "domination agreement" i MAN och inleda förhandlingar med bolagets ledning.
Flera på marknaden tolkar detta som att Volkswagen vill köpa in hela MAN, vilket också bidrar till förhoppningar om att Scania står på tur.
"Under flera år har det spekulerats i vilket bolag som Volkswagen ska köpa in. När de nu tar in MAN så kan det tolkas som att ett köp av Scania återstår", säger Danske Banks fordonsanalytiker Björn Enarson till Nyhetsbyrån Direkt.
"Ett eventuellt Scaniaförvärv ligger några år bort. Att köpa det över marknaden skulle ungefär ta tre år", lägger han till.
En annan analytiker påpekar också att förhoppningarna i marknaden handlar om ett uppköp på längre sikt.
"Om det skulle röra ett uppköp i närtid skulle aktien stiga klart mycket mer", säger analytikern.
Volkswagens information i pressmeddelandet behöver dock inte tolkas som att bolaget kommer att lägga bud och ta in 100 procent av MAN på en gång.
Enligt Christine Ritz, chef för VW:s ir-avdelning, kommer VW att titta på den genomsnittliga kursen på MAN-aktien de senaste tre månaderna tillsammans med en värdering av bolaget när det beslutar hur mycket de övriga MAN-ägarna ska erbjudas för sina aktier, skriver Bloomberg News.
MAN-ägare som inte accepterar det erbjudandet har rätten att behålla sina aktier och få en utdelning istället, säger Christine Ritz till Bloomberg News.
"Jag räknar med att Volkswagen gradvis ökar sin andel till omkring 98 till 100 procent, men att de inte försöker pressa fram något. De har all tid i världen och kommer att köpa aktier närhelst priset är fördelaktigt", säger Frank Schwope, analytiker vid Norddeutsche Landesbank Girozentrale, till Bloomberg News.
Att Volkswagen nu söker en ökad kontroll över MAN och en fördjupning av samarbetet inom gruppens lastvagnsverksamhet står emellertid klart.
"Volkswagen kommer att få tillgång till MAN:s kassa och de kan diktera strategin. Huvudkonsekvensen av detta blir ett intensifierat samarbete med Scania", säger Frank Schwope.
Handelsbanken
Rapporter
Aktieanalys
Placerapodden
Handelsbanken
Rapporter
Aktieanalys
Placerapodden
Marknadsöversikt
1 DAG %
Senast
1 mån
