Bolaget heter Recyctec och tar emot använd glykol främst från bilkylare, renar den och återsäljer den till bilmarknaden.

Aktien noterades på Aktietorget den 2 januari och öppnade på kursen 4,07 kronor. På fredagen var kursen uppe i 13,35.

"Kursutvecklingen har varit helt otrolig. Men enkelheten - att vem som helst kan begripa vad vi håller på med - tror jag ligger bakom. Vår affärsmodell går att förklara i en hiss mellan tre våningar eller på en lunchservett", säger vd Roland Magnusson i en kommentar till Nyhetsbyrån Direkt.

I memorandumet i samband med november månads nyemission finns i samband med vd-ordet en bild på en servett på vilken det står: "Vi får betalt för att ta emot råvaran. Vi renar glykolen på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt. Vi får betalt för den renade glykolen".

Nyemissionen av knappa 900.000 aktier till kursen 3:95 kronor per aktie tillförde bolaget 3,5 miljoner före kostnader förknippade med emissionen. Kursen 3:95 kronor bestämdes i samråd med revisorn Ernst & Young samt fondkommissionären Sedermera.

Anskaffandet av kapital skedde för att verkställa driftsstart vid en reningsanläggning i Jönköping.

I mitten av december meddelades att planerad driftsstart beräknades bli under den första delen av det första kvartalet 2013, den senast släppta informationen från bolaget.

När driftstart väl skett har bolagets styrelse bedömt att anläggningen i Jönköping ska generera intäkter som skapar bärighet i Recyctec. Dock kan framtida kapitalisering aktualiseras i det fall Recyctec i framtiden beslutar att i egen regi uppföra ytterligare en eller flera reningsanläggningar i Sverige eller i andra nordiska länder.

Utöver det ser bolaget möjligheter till affärsverksamhet i Asien såsom i Singapore, Malaysia, Hongkong eller Kina.

Roland Magnusson ägde, tillsammans med styrelsesuppleant Göran Ahlquist, 51 procent av bolaget inför listning medan styrelseledamöterna Sau Suen Tse och Shing Lee tillsammans ägde resterande 49 procent. Efter listning håller de två storägargrupperna tillsammans dryga 10 miljoner av knappa 11 miljoner aktier.

"Jag har känt både Shing Lee och Sau Suen Tse kring 30 år. De båda har väldigt bra kontaktnät inom kinesiska bolagsledningar och Shing Lee är även storägare i den kinesiska biltillverkaren Wuling Motors (som tillverkar cirka 1,4 miljoner småbilar i Kina per år)", säger Roland Magnusson.

Efter kursstegringen värderas bolaget till 142 miljoner kronor.