Det är dags för ännu en omgång kvartalsrapporter från börsbolagen. Efter en rad besvikelser i boksluten har förväntningarna skruvats ned för många av bolagen, men nervositeten stiger ändå i väntan på besked om utvecklingen under kvartalet och synen på framtiden.

Investmentbolagens rapporter har redan börjat trilla in och från och med nästa vecka är det full fart med rapporter från bland andra SKF, Atlas Copco, Autoliv, Telia Sonera, och Stora Enso. Speciellt beskeden från verkstadsbolagen lär komma att sätta tonen för mycket av börsutvecklingen den närmaste tiden.

Den verkliga anstormningen av rapporter sker dock om två veckor då inte mindre än 24 tungviktare presenterar sina siffror på tre dagar mellan 27 och 29 april.

Samtidigt som rapporterna knuffar runt börskurserna påverkas också utvecklingen av att utdelningarna för 2010 nu börjat dras. När aktierna handlas utan rätt till utdelning ska kursen allt annat lika falla med motsvarande summa som utdelningen.

Ett antal av de stora börsbolagen handlas redan utan rätt till utdelning, men många har ännu inte haft årsstämma vilket brukar vara ungefär den tidpunkt då utdelningen dras.

Några extra viktiga datum att hålla koll på i rapportfloden kan vara den 19 april då SKF som första verkstadsbolag presenterar sitt resultat. Atlas kommer dagen därpå. Den 27 april är Handelsbanken först ut bland bankerna med sin rapport och samma dag kommer även Volvo och Scania med sina siffror.

Rent allmänt lär 27 och 28 april blir stökiga på börsen med så mycket ny information som påverkar handeln. JM tillhör skaran av bolag som rapporterar den 28 april och bolaget är först ut bland byggbolagen. NCC och Skanska kommer inte förrän 5 maj och Peab 10 maj.

Här nedan följer rapportdatumen för några av de största bolagen på Stockholmsbörsen. P/e-talen gäller för 2011 års prognoser enligt SME Direkts sammanställning. Direktavkastningen är beräknad på måndagens slutkurser.

Haldex ger 3 kronor i ordinarie utdelning och gör dessutom en inlösen av aktier motsvarande 30 kronor per aktie. Detta för att betala ut reavinsten från försäljningen av Traction Systems Division till aktieägarna.