Bilia redovisar ett resultat efter skatt på 64 miljoner kronor för det andra kvartalet 2013 (38). Resultatet per aktie uppgick till 2:55 kronor (1:50).

Nettoomsättningen uppgick till 4.575 miljoner kronor (4.742).

Rörelseresultatet blev 90 miljoner kronor (59). Exklusive engångsposter på netto -5 miljoner kronor uppgick rörelseresultatet till 95 miljoner kronor (62). Engångsposterna omfattades av reavinst samt övrigt på 2 miljoner och strukturkostnader på 7 miljoner kronor.

Operativt kassaflöde uppgick till 138 miljoner kronor (81).

Bilia bedömer att efterfrågan på bilar och service under det tredje kvartalet kommer att vara något bättre än under motsvarande kvartal föregående år.

Det skriver bolagets vd Per Avander i delårsrapporten.

Gällande utvecklingen under det andra kvartalet skriver han:

"Efterfrågan på bilar och service var i nivå med det första kvartalet, men något bättre jämfört med föregående år. Serviceaffären utvecklades positivt och redovisade ett resultat som var betydligt bättre jämfört med föregående år".

Under det andra kvartalet minskade marknaden för nya personbilar i Sverige med 2 procent, medan marknaderna i Norge och Danmark steg med 7 respektive 2 procent.

Vidare framgår att Bilias norska verksamhets rörelseresultat under det andra kvartalet tyngdes av färre leveranser av bilar. I Norge redovisades ett rörelseresultat om 29 miljoner kronor för andra kvartalet, jämfört med 35 miljoner i fjol.

Serviceverksamheten var dock starkare än under 2012.

Rörelseförlusten i den danska verksamheten minskade till -2 miljoner kronor under perioden, från -11 under föregående år, och förbättringen uppges vara hänförlig till en förbättring serviceverksamheten.

En bra orderingång och en stark marknad i Norge ligger bakom Bilias prognos om en något bättre efterfrågan på bilar under årets tredje kvartal jämfört med under motsvarande period ifjol.

Det säger bolagets vd Per Avander till Nyhetsbyrån Direkt.

"Vi har sett det även under det andra kvartalet, vi har en ganska bra orderingång och tror att den kommer att fortsätta. Sen är det en urstark marknad i Norge som är upp några procent jämfört med förra året", säger han och tillägger:

"I Sverige är marknaden som helhet ner hittills i år, men det kan ha att göra med miljöbilsdefinitionen som ändrades mellan 2012 och 2013. Gällande orderingång kan man se att hela landet har tappat, men vi har god efterfrågan på nya Volvo-bilar och BMW. Även på Renault är den stark".

Per Avander poängterar dock att bedömningen om en något ökad efterfrågan delvis också byggs på att bolaget hade ett relativt svagt fjolårskvartal.

Även för serviceverksamheten spår bolaget en lätt förbättring nästa kvartal.

"Underliggande hade vi en tillväxt på 4 procent i Sverige och i Norge. I Danmark är det svårare i och med att vi stängt verkstäder. Vi bedömer att trenden fortsätter och att det blir en lite bättre efterfrågan på service under det tredje kvartalet".

Gällande helåret spår Bilia som branschen i helhet att marknaden kommer att växa med 265.000 nya bilar under 2013, men den i Norge väntas vara väldigt stark ännu ett år.

"Bedömningen från branschen är 265.000 nya bilar i år, och tar man det i ett historiskt perspektiv är det ett normalår. Pratar man däremot Norge har vi haft 138.000 de senaste två åren, vilket har varit högsta någonsin. I dag är man sedan 2 procent upp ytterligare, så det är en urstark marknad"

Av delårsrapporten framgick att Bilias rörelseresultat i Norge sjönk till 29 miljoner kronor under det andra kvartalet jämfört med 35 miljoner i fjol, och att antalet leveranser var lägre än i fjol.

"Våra märken tappar lite mer än vad marknaden gör i Norge, vi har Volvo, BMW och Ford. En av orsakerna var diskussionerna om dieselfria dagar i Oslo. Diesel är en av Volvos styrkor. Det är 19 procent färre dieselbilar som levererades till marknaden. Även om förslaget inte gick igenom fick det ändå en effekt", förklarar Per Avander.

"Sen handlar det om att vi byggt orderstock. Vid modellårsskiftet 2013 fasade vi ut många bilar snabbt, och sen har vi väntat på nya modeller. Då blev det ett glapp. Orderstocken blev stor och vi förväntar oss leverera i kapp en del det närmaste kvartalet", tillägger han.