Scania redovisar ett rörelseresultat på 3.339 miljoner kronor för det första kvartalet 2011. Enligt SME Direkt förväntades ett rörelseresultat på 3.228 miljoner kronor

Omsättningen under kvartalet blev 20.692 miljoner kronor, men här väntades 21.498 miljoner.

"Högre fordons- och servicevolymer och ett högre kapacitetsutnyttjande förklarar förbättringarna jämfört med fjolårets första kvartal. Jämfört med fjärde kvartalet 2010 blev de negativa effekterna av den starkare kronan mer uttalade", skriver Scanias vd Leif Östling i rapporten.

Scania redovisar en total valutaeffekt om -745 miljoner kronor för första kvartalet inom området Fordon och tjänster, jämfört med första kvartalet 2010.

Valutaeffekterna avista jämfört med första kvartalet 2010 blev -595 miljoner kronor och valutasäkringsresultatet uppgick till 150 miljoner kronor.

I koncernens resultaträkning, under övrigt totalresultat, uppgick valutakursdifferenser till -500 miljoner kronor i det första kvartalet (-415).

Scanias lagernivåer av nya fordon ökade under första kvartalet. Det högre lagret berodde delvis på framskjutna leveranser på den viktiga marknaden i Brasilien på grund av det omarbetade finansieringsprogrammet med räntesubventioner som började gälla i april.

Även ökade leveranser till marknader utanför Europa med längre leveranstider samt flaskhalsar hos leverantörer ledde till högre lagernivåer under kvartalet, skriver Scania.

Medan analytiker betecknar Volvos rapport som stark på alla nivåer, något som också investerarna tagit till sig, råder det mer tveksamhet kring reaktionerna på Scanias rapport.

"Scanias förmåga att generera bra marginaler är ju svår att ifrågasätta, så då måste det som ligger och gnager rimligen ha att göra med oro för utvecklingen i Latinamerika, tillsammans med en orderingångssiffra som var något lägre än konsensus", säger en analytiker och fortsätter:

"Sedan ska man komma ihåg att aktien gått ganska bra innan rapporten och samfällt kanske det ger skäl nog för investerare att ta hem lite vinster".

En annan analytiker pekar på att Scania, nästan sin vana trogen, lämnar mer försiktiga framåtblickande kommentarer om marknadsutvecklingen.

"Scania är lite mer försiktigt i sina marknadskommentarer än vad Volvo är, så är det. Men tittar man på marginalerna så ligger ju rapporten i linje, eller till och med litet bättre, än väntat", säger analytikern som också noterar att Scanias rapport inte innehöll någon mer information om samarbetet med MAN.

Analytiker efterlyser fler och mer detaljerade kommentarer kring marknadsutvecklingen, inte minst i Europa.

"Man vill gärna ha förtydliganden och mer information kring vad man ser för utveckling på marknaderna. Här är jag mer intresserad av Europamarknaden än Latinamerika, inte minst med tanke på kommentarerna vi fått från Volvo. Scania borde ha en väldigt bra landmix sett till den europeiska marknaden", säger analytikern.

Klockan 12.30 noterades Volvo B upp med 2 procent till 115:80 kronor, medan Scania B hade backat med 1,3 procent.