Scanias vd Leif Östling

betonade att det handlade om att genomföra förbättringarna steg för steg, att inte gå mot målet i visionen för 2015 med en gång.

"Kontinuerliga förbättringar

är alltid möjliga", framhöll Leif Östling.

Ett delmål för Scania

är att ha en kapacitet om 100.000 fordon 2010. Leif Östling sade att bolaget är på god väg mot det målet och det hängde mer på externa faktorer, särskilt kreditkrisens konsekvenser, om bolaget ska nå delmålet.

"Det ser lite bättre

ut nu än vad det gjorde för ett par månader sedan", sade Leif Östling i resonemanget om kreditkrisen.

Leif Östling indikerar

att marknadsförutsättningarna inte har förändrats nämnvärt in i det andra kvartalet jämfört med det första kvartalet.

"Vi kommer inte

att se allt för många förändringar från vad vi har här", sade Leif Östling och pekade på en bild med resultatet från det första kvartalet. Han tog även upp att det andra kvartalet innehåller fler arbetsdagar än det första.

Högre stålpriser kommer

inte att ge så stora effekter på Scania under första halvåret. Däremot kommer vissa effekter att synas i det andra halvåret, enligt Leif Östling.

"Detta kommer att

komma gradvis under det andra halvåret", säger han utan att precisera storleken på dessa negativa effekter.

Han passade på att ge

att ge ståljätten Arcelor-Mittal en känga och menade att bolagets representanter bör komma ihåg att de nu pratar med bolag som befinner sig i Europa och inte ägna sig åt indisk förhandlingstaktik.

"Det kommer att bli

tuffa förhandlingar", sade Leif Östling och framhöll att det som alternativ finns ryska leverantörer. Han sade även att Scania på något sätt kommer synkronisera sina resurser tillsammans med Volkswagen när det gäller inköp av stål.

"Vi har sett detta

komma och vi har varit aggressiva på prissidan", fortsatte Leif Östling.

Direkt