Enligt förslaget ska lägre krav ge billigare bilar och leda till högre bilsäkerhet genom att fler köpare antas ha råd med nya fordon.

Initiativet kallas “Freedom Means Affordable Cars” och menar att beslutet att skrota Biden-Buttigiegs åtgärder för att underlätta för elbilar skulle kostat amerikanska hushåll 109 miljarder dollar fördelat över fem år. Vita huset uppger också att man genom detta understödjer den egna bilindustrin.

"Joe Biden och Pete Buttigieg manipulerade olagligt milersättningsnormerna för att skapa ett krav på elfordon – vilket höjde bilpriserna för amerikanska familjer och tvingade tillverkarna att producera fordon som ingen ville ha", uppger USA:s transportminister Sean Duffy.

”Jag är stolt över att stå tillsammans med president Trump i Ovala rummet idag och säga att den tiden är över. Denna administration förstår att varje amerikansk familjs frihet börjar med prisvärda bilar. Därför kommer våra nya standarder att göra den drömmen mer uppnåelig genom att låta biltillverkarna producera bilar som passar familjers behov till ett lägre pris.”

NHTSA vill nollställa och sedan höja CAFE-standarderna i små steg för modellåren 2022–2031, enligt riktlinjer från transportminister Sean Duffy. För personbilar innebär förslaget ökningar på 0,5 procent per år 2023–2026, 0,35 procent 2027 och 0,25 procent 2029–2031.
För lätta lastbilar föreslås 0,5 procent per år 2023–2026, 0,7 procent 2027 och 0,25 procent 2029–2031. Myndigheten bedömer att genomsnittlig bränsleekonomi når 34,5 miles per gallon till 2031. Förslaget slopar även CAFE:s kredithandel från 2028 och omklassar crossovers och små suvar som personbilar.

En 45 dagar lång remissperiod inleds när förslaget publiceras i Federal Register.