EU:s nya besked om bilars utsläpp efter 2035 förändrar spelplanen för fordonsindustrin. För producenter av grönt stål kan förslaget innebära ökad efterfrågan och bättre förutsättningar att ta ut premier. "Det är ett väldigt positivt besked för Stegra och SSAB", säger Christian Kopfer.
Idag, 15:27
I tisdags tog EU ett steg bort från den tidigare nollutsläppslinjen för nya bilar.
I stället för ett absolut förbud mot utsläpp från bilar efter 2035, föreslår kommissionen nu att koldioxidutsläppen ska minska med 90% jämfört med 2021 års nivåer.
Förslaget innebär samtidigt ett tydligt motkrav: fordon som inte är helt utsläppsfria ska däremot uppfylla krav på att använda grönt stål, producerat inom EU.
”Det är ett väldigt positivt besked för Stegra och SSAB”, säger Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Handelsbanken.
”Det ökar kraftigt biltillverkares incitament att köpa miljövänligt stål, och eftersom Stegra och SSAB är närmast att kunna erbjuda det, spelar det dem i händerna.”
Christian Kopfer påpekar att Stegra och SSAB har stått kvar vid sina satsningar på grönt stål, samtidigt som flera stålproducenter på kontinenten har övergett eller lagt sina planer på is.
Det ger de nordiska tillverkarna en gynnsammare position.
”Det har gått människor lite obemärkt förbi att det som resultat av EU:s policy kan bli ett väldigt högt tryck på grönt stål de kommande åren”, säger han.
Utbudet av vätgasreducerat stål väntas vara begränsat, vilket kan skapa goda försäljningsmarginaler för producenter som kan leverera.
”Stegra har varit tydliga med att de ska få en bra premie för deras stål. Och SSAB har naturligtvis förhoppningen om något liknande”, säger Kopfer.
Han pekar ut SSAB som den tydligaste vinnaren, eftersom det fortfarande finns frågetecken kring Stegras framtid.
”Stegra är i en fas där de behöver mer pengar för att överleva, medan SSAB är självförsörjande.”
Kommer Stegra lättare att kunna säkra finansiering efter EU-beskedet?
”Det är uppenbart att det här är ett väldigt positivt besked för Stegra. Exakt hur mycket det hjälper dem är svårt att säga, men investerare från bilbranschen borde vara mer positiva nu”, säger Kopfer.
Placera har sökt Stegra för en kommentar, men bolaget har avböjt att uttala sig.
EU:s nya besked om bilars utsläpp efter 2035 förändrar spelplanen för fordonsindustrin. För producenter av grönt stål kan förslaget innebära ökad efterfrågan och bättre förutsättningar att ta ut premier. "Det är ett väldigt positivt besked för Stegra och SSAB", säger Christian Kopfer.
Idag, 15:27
I tisdags tog EU ett steg bort från den tidigare nollutsläppslinjen för nya bilar.
I stället för ett absolut förbud mot utsläpp från bilar efter 2035, föreslår kommissionen nu att koldioxidutsläppen ska minska med 90% jämfört med 2021 års nivåer.
Förslaget innebär samtidigt ett tydligt motkrav: fordon som inte är helt utsläppsfria ska däremot uppfylla krav på att använda grönt stål, producerat inom EU.
”Det är ett väldigt positivt besked för Stegra och SSAB”, säger Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Handelsbanken.
”Det ökar kraftigt biltillverkares incitament att köpa miljövänligt stål, och eftersom Stegra och SSAB är närmast att kunna erbjuda det, spelar det dem i händerna.”
Christian Kopfer påpekar att Stegra och SSAB har stått kvar vid sina satsningar på grönt stål, samtidigt som flera stålproducenter på kontinenten har övergett eller lagt sina planer på is.
Det ger de nordiska tillverkarna en gynnsammare position.
”Det har gått människor lite obemärkt förbi att det som resultat av EU:s policy kan bli ett väldigt högt tryck på grönt stål de kommande åren”, säger han.
Utbudet av vätgasreducerat stål väntas vara begränsat, vilket kan skapa goda försäljningsmarginaler för producenter som kan leverera.
”Stegra har varit tydliga med att de ska få en bra premie för deras stål. Och SSAB har naturligtvis förhoppningen om något liknande”, säger Kopfer.
Han pekar ut SSAB som den tydligaste vinnaren, eftersom det fortfarande finns frågetecken kring Stegras framtid.
”Stegra är i en fas där de behöver mer pengar för att överleva, medan SSAB är självförsörjande.”
Kommer Stegra lättare att kunna säkra finansiering efter EU-beskedet?
”Det är uppenbart att det här är ett väldigt positivt besked för Stegra. Exakt hur mycket det hjälper dem är svårt att säga, men investerare från bilbranschen borde vara mer positiva nu”, säger Kopfer.
Placera har sökt Stegra för en kommentar, men bolaget har avböjt att uttala sig.
Svensk ekonomi
Intellego-härvan
Analyser
Aktierekommendationer
Svensk ekonomi
Intellego-härvan
Analyser
Aktierekommendationer
1 DAG %
Senast
OMX Stockholm 30
1 DAG %
Senast
2 824,23
