SAS resultat före skatt blev 371 miljoner kronor för årets andra kvartal (730). Det framgår av delårsrapporten.

Analytikerna hade räknat med ett resultat före skatt på i genomsnitt 727 miljoner kronor, enligt SME Direkt sammanställning inför rapporten.

I SAS rapporterade resultat före skatt ingår engångsposter om netto 234 miljoner kronor, varav ett realisationsresultat på 263 miljoner. Analytikerna hade väntat sig engångsintäkter på 350 miljoner kronor.

Därmed blev resultatet före skatt 39 procent sämre än SME:s konsensus.

SAS omsättning uppgick till 11.392 miljoner kronor för perioden (11.319). Här låg SME Direkts konsensusprognos på 11.692 miljoner kronor.

Rörelseresultatet ebitdar före engångsposter blev 1.228 miljoner kronor (1.342). Väntat var 1.521 miljoner kronor, enligt SME Direkt.

Kassaflödet från den löpande verksamheten blev 676 miljoner kronor. I det föregående kvartalet uppgick kassaflödet till 1.215 miljoner kronor.

SAS-koncernens totala passagerartrafik, RPK, steg 7,7 procent i juli, jämfört med samma månad i fjol. Det framgår av SAS månadsstatistik.

Kabinfaktorn ökade med 0,5 procentenheter till 86,1 procent.

Totalt hade SAS Group 2.259 miljoner passagerare under månaden, 5,6 procent fler än samma månad året innan.

SAS-koncernens yield, intäkten per passagerarkilometer, sjönk med 2,1 procent i juni jämfört med samma månad i fjol.

Den så kallade Rask-nivån, ett mått på intäkt per tillgänglig flygstol, var samtidigt ned 1,3 procent, vilket var i nivå med vad SAS hade räknat med.

Det visar SAS trafikrapport. Utvecklingen rapporteras alltid med en månads fördröjning.

För juli månad spås både passagerar-yielden och Rask, mätt som förändring jämfört med samma månad i fjol, bli något positiv.

I trafiksiffrerapportens avsnitt om utsikter upprepas föregående månads bedömning sånär som på en detalj: SAS-koncernen planerar att öka sin kapacitet med cirka 4-5 procent under 2012 jämfört med 2011. Tidigare uppgavs "cirka 5 procent".

I övrigt upprepas bland annat att gensvaret på företagets marknadsföringskampanjer fortfarande är gott, och att bokningsnivåer klart överstiger fjolårets.

"Generellt sett är marknadstillväxten god, men fortsatt oförutsägbar på grund av adderad kapacitet på särskilda marknader, risker i den globala ekonomin och höga bränslepriser", skriver SAS i sin rapport och anger detta som skäl till osäkerhet för yield- och RASK-prognoserna.

SAS-koncernen planerar att lansera 38 nya linjer under helåret 2012, vilket är en upprepning från föregående månads trafiksifferapport.

SAS bränslekostnad utgjorde 32 procent av intäkterna under det andra kvartalet 2012, jämfört med 23 procent under motsvarande period föregående år, och bränsleprisutvecklingen i juli betecknas som utmanande.

Det framgår av bolagets kostnadsnedbrytningsrapport, publicerad i anslutning till halvårsrapporten på onsdagen, och av själva halvårsrapporten.

"Det relativt höga bränslepriset sjönk något under det andra kvartalet men har ökat igen under juli månad, vilket är en stor utmaning för hela flygbranschen", skriver SAS vd Rickard Gustafson i sin kommentar till halvårsrapporten.

"Under det andra kvartalet ökade SAS bränslekostnad med cirka 800 miljoner kronor jämfört med samma period föregående år, främst till följd av att bränslesäkringen ger mindre effekt i år samt en svagare växelkurs SEK/USD", heter det vidare.

SAS aktie faller med nära 6 procent i onsdagens börsöppning.